广东桥宇路桥工程有限公司

   广东桥宇路桥工程有限公司的桥梁防腐、桥梁排水管安装深受广大客户的喜爱，公司与客户建立了长期稳定的合作关系。桥宇路桥提供的隧道加固、桥梁碳纤维加固解决了广大客户的需求。桥宇路桥实力雄厚，重信用、守合同、以优质的服务和诚实守信的原则，赢得了广大客户的信任。

   质量、信誉是广东桥宇路桥工程有限公司永远的追求。先进的生产技术装备为桥宇路桥的桥梁修补与安装产品提供了可靠的保证，标准严格的质量检测，保证桥宇路桥的各种产品达到国标准、行业标准，并有严格的企业内控标准。桥宇路桥还建立了具有竞争机制和自我约束的现代企业制度，实行优良的服务和绩效是桥宇路桥永远追求的目标。全力开拓、持续进取、不断创新是广东桥宇路桥工程有限公司回报社会和广大客户的宗旨。 延伸拓展 产品详情：桥梁顶升：据桥宇路桥桥梁有限公司多年行业积累得知桥梁顶升技术知识，采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，随着我国危桥数量的增多，若将其拆除重建，不仅要耗费大量资金，而且工期也较长；若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足的交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，为国家带来巨大的经济和社会效益。因此，加固设计必须本着牢固可靠、简便耐用、经济适用”基本原则。设计资料并进行必要的地基勘探，结合现场调查，以区别原桥是否按图施工及有无设计图。③进行桥梁基础复核计算时，对于多年来受破坏的旧桥基础，可考虑其承载力的提高，承载力一般以1．5倍左右考虑。④针对桥梁拓宽部分，严格控制地集重力，减小对原桥基础产生附加应力。⑤加固方案应与路线改造相结合，根据实际情况采用经济的方法或多种加固方法。旧桥改造是对桥梁的某些构件进行更换或改变原桥梁的结构体系，或对部分结构拆除重建，一般是采取仅加固仍不能足以适应交通运愉的需要，或有些构件严重损坏不能修复加固，则须进行改造。旧桥重建，是完全失去通行能力，或不能满足的交通量的需要，对旧桥全部拆除，重新设计建造新的桥梁。混凝土结构的桥梁，裂缝是很普遍的病害，甚至预应力结构有些部位都会出现裂缝。当桥梁使用较长时间，由于各种外界因素、内部原因共同影响，一般都会出现裂缝。结构物一旦出现裂缝，其受力截面发生应力重分布，也就意味着有效受力截面变小，结构应力增大，承载能力降低。所以必须针对不同情况对裂缝进行处理。按耐久性要求，如果裂缝细小，裂缝宽度已达稳定，且开裂处不易受雨水浸渗，不易受腐蚀，不再继续发展，且对结构的强度没有明显影响时，可不做处理。如果裂缝宽度《0．15mm且开裂处易受雨水浸渗时，可仅做表面封闭处理，以避免钢筋锈蚀；裂缝宽度0．15mm或裂缝已经贯通时，说明裂缝处荷载产生的拉应力超过容许值，所以除采取压力灌浆法修补裂缝外，还应采取其它加固措施。

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