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2006 铃木GSX-R600和04款相比,新车最重要的变化是引擎体积更纤巧。GSX-R600引擎的长、阔、高都分别缩小了54mm,16mm和20mm之多,并减省了一公斤重量。 2006 SUZUKI GSX-R600的新引擎改变了阀门的排列方法,把压缩比由12.3调高至12.5。因為缩短了引擎,所以枢轴也顺理成章地向前移。因利成便之下,新车可以採用较长的尾摇臂来进一步减低尾避震伸缩的幅度,骑士也可以更清楚地感受到尾轮抓地力变化的情况。