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[供应]昆山汽车面板UV烤漆加工厂家优惠促销

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产品产地：苏州
产品品牌：苏州喷涂加工厂
包装规格：汽车内饰件
产品数量：0
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产品单价：0
更新日期：2016-12-04 13:44:57
有效期至：2017-12-04
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昆山汽车面板UV烤漆加工厂家优惠促销详细信息

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脱模阶段

脱模是一个注塑成型循环中的最后一个环节。虽然制品已经冷固成型，但脱模还是对制品的质量有很重要的影响，脱模方式不当，可能会导致产品在脱模时受力不均，顶出时引起产品变形等缺陷。脱模的方式主要有两种：顶杆脱模和脱料板脱模。设计模具时要根据产品的结构特点选择合适的脱模方式，以保证产品质量。

对于选用顶杆脱模的模具，顶杆的设置应尽量均匀，并且位置应选在脱模阻力最大以及塑件强度和刚度最大的地方，以免塑件变形损坏。

而脱料板则一般用于深腔薄壁容器以及不允许有推杆痕迹的透明制品的脱模，这种机构的特点是脱模力大且均匀，运动平稳，无明显的遗留痕迹。

1.1.3 昆山汽车面板UV烤漆加工厂家工艺控制

注塑成型工艺对制品的成型质量有着非常重要的影响，合理的模具结构和优化的工艺参数是成型优良制品的前提。因此，为了保证制品的质量，要对注塑成型工艺进行相应的控制。主要包括填充过程控制、保压过程控制、保压切换控制以及冷却与模温控制等，下面对这些工艺控制进行具体的介绍。

1．填充过程控制

塑料在填充过程中，在料筒中受到螺杆的剪切和加热圈加热而塑化。塑料的熔体在螺杆运动的驱使下通过喷嘴注入模具型腔。由于在填充过程中料筒的体积保持不变（塑料的压缩比较小，密度的变化相对来说可以忽略），因此注塑机的体积注射速率正比于螺杆的线性推进的速度。利用这种关系通过控制螺杆的运动进而控制注塑机体积注射速率。螺杆的运动是由注塑机的液压回路控制的。现在的注塑机基本上都采用了封闭的控制系统，因而可以实现对注塑过程的多级控制，以达到精确控制的目的。

螺杆推进速度的变化，引起体积注射速率的变化，进而达到填充过程中相对均匀的熔前速度。如前所述，由于注塑过程中制品的截面是不断变化的，即熔前面积是不断变化的，要想保持注塑过程中的熔前速度一致，必须根据变化的熔前面积实时调整螺杆的推进速度，这一点在实际中非常困难。实际使用中，只能采用分段控制螺杆速度的办法来达到这个目的。

2．昆山汽车面板UV烤漆加工厂家保压过程控制

保压压力控制对于减小飞边和防止机械损伤有非常重要的意义。良好的保压压力控制方式有助于减小制品收缩，提高制品的外观质量。保压压力一般为注塑压力的80%～90%。保压时间过长或过短都对成型不利。过长会使得保压不均匀，塑件内部应力增大，塑件容易变形，严重时会发生应力开裂。过短则保压不充分，制件体积收缩严重，表面质量差。保压曲线分为两部分，一部分是恒定压力的保压，大约需要2～3s，称为恒定保压曲线；另一部分是保压压力逐步减小释放，大约需要ls，称为延迟保压曲线。延迟保压曲线对于成型制件的影响非常明显。如果恒定保压曲线变长，制件体积收缩会减小，反之则增大；如果延迟保压曲线斜率变大，延迟保压时间变短，制件体积收缩会变大，反之则变小；如果延迟保压曲线分段且延长，制件体积收缩变小，反之则变大。

可以通过特定的软件工具如MoldFlow的分析结果来判定保压数据。当型腔完全充满时，保压开始；当熔料前端停止流动时，说明型腔已经补缩达到一定程度，或者说熔料已经不再前进，此时恒定保压结束，延迟保压开始；当浇口完全凝固时，喷嘴对型腔的补料结束，保压结束。任何一种塑料原料都有自己的不流动温度，不流动温度的值略大于该原料的玻璃化转变温度。当熔料温度下降到它所对应的不流动温度后，熔料便不再流动。通过填充过程的动态温度显示可以很容易地获取熔前的不流动温度，昆山汽车面板UV烤漆加工厂家从而确定延迟保压的准确开始时刻。

3．保压切换控制

注塑填充过程中当型腔快要充满时，螺杆的运动从流动速率控制转换到压力控制。这个转化点称为保压切换控制点，即V/P转换点。保压切换对于成型工艺的控制有非常大的意义。保压切换点以前主要是通过螺杆的旋转，使得熔料前进，熔体的速度和压力很大。保压切换以后，螺杆停止旋转，只是通过螺杆的向前挤压推动熔料前进，压力较小。如果不进行保压切换，只是通过螺杆旋转推进塑料前进，那么当型腔充满时压力仍旧很大，造成注塑压力陡增，所需锁模力也会变大，甚至会出现飞边等一系列的缺陷。保压切换的选择应该适当，过早或过迟的保压切换都对成型不利。过早地进行保压切换会使充模压力降低，充模困难，甚至出现打不满的现象。过迟的保压切换将导致注塑压力增大，甚至于出现飞边。保压切换可以根据位置、体积、压力等进行。例如，当注塑压力达到某一定值时即进行保压切换。如果按照体积值进行切换，一般选择型腔填充到95%（注塑体积）时进行切换。注塑机中的保压切换一般都是按照注塑位置进行的，也就是说当螺杆行进到某一位置随即发生保压切换。

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