钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架,其主要优点是结构简单,制造容易,维修方便,工艺成熟,工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差;簧下质量大,无法适应重卡轻量化的发展,并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性,达到同时兼顾这两个方面的目的。
      钢板悬架就是我们常见的钢板弹簧,全名是串接式钢板簧平衡悬架。主要由钢板弹簧、悬挂支座(俗称吊耳)、连杆、U型螺栓等部分组成。这种悬挂最大的优点是价格便宜,可靠性好,维修方便,目前国内普通半挂车超过80%以上采用的是钢板簧平衡悬架。
半挂车悬架系列的前、中、后支架有Q235或Q345板材压制成形,焊接成为封闭盒式体,重量轻,刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。还有拉杆总成,包括固定拉杆和可调节拉杆。
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