深圳市欣爱福电子有限公司

BSBY_f008

【精诚】 本公司将始终奉行以人为本、科技创新、以德兴企、双赢为佳的企业经营理念，以推动中国有机玻璃行业的发展为已任，以满足客户的需求为目标，在新一轮的市场竞争中，愿与广大客户携手“双赢”深圳市精诚有机玻璃有限公司位于深圳市宝安区松岗燕川燕罗公路181号，生产面积4000平方米，拥有多名优秀技师和120多名工人，是一家专业设计加工制作各类有机玻璃(压克力、亚加力、亚克力、Acrylic）第一品牌制品的公司。

　　汽车继电器厂家谈谈苹果对于电动汽车的创业心态

　　苹果“Titan”项目最终能否成功并不取决于苹果是否能将自动功能融入到汽车中，也不依赖于在用户界面方面是否取得突破。实际上，这些功能都是苹果正努力建造的更大产品的副产物，即世界上最好的汽车专家团队。即使苹果信奉“产品第一”的企业文化，但苹果汽车最大的危险因素是企业政治以及太多管理层和决策层的干扰，而成功通常源自创意不受干扰地从设计实验室来到陈列室中。

　　苹果汽车的早期开发将共享苹果产品开发周期。在2000年中期，苹果曾从各个部门抽调数百名工程师共同研发iPhone。著名科技记者亚当·拉钦斯基(Adam Lashinsky)在其书中《Inside Apple》详述了整个开发过程。他说：“通过从大公司中秘密挑选某些员工，使他们不像其他部门同事那样引人关注，苹果创造了一种错觉：让这些员工以为他们未曾为大公司工作，而是效力于一个初创企业。举例来说，原始的iPhone团队不会与iPod团队成员互动，尽管当时后者是苹果增长最快的支配性产品。iPhone团队被允许从iPod团队和公司其他部门抽调人才，因为iPhone在公司从上到下都有优先权。”

　　有证据显示，苹果汽车在苹果公司中的优先权日益增加。“Titan”项目的领导层据说正从其他部门挑选人才，这种趋势在未来数年将越加明显。 苹果多年来为其产品巧妙制造悬念的另一个因素就是保密，这实际已经延伸到苹果正在开发的产品团队身上。只有少数“Titan”项目团队的成员看到过苹果汽车原型，这与苹果在开发iPhone期间只允许少数人完全了解这个计划的情况如出一辙。

　　正如弗莱德·沃格尔斯滕(FredVogelstein)在新书《混战：苹果和谷歌如何交战及发起革命》(Dogfight: How Apple and Google Went to War and Started a Revolution)中所称：“设计iPhone电子元件的工程师不允许看到上面运行的软件。当他们需要软件测试产品时，会被给与代理密码，而非真正的软件。同理，如果你在开发软件，你通常只能使用模拟器测试硬件性能。”

　　最终目标很简单：有限成员拥有最有价值的信息。