长沙捷超交通设施有限公司

恩施公交候车亭性价比最高的生产厂家，湖北所有的公交候车亭都是一个厂家做的，武汉不锈钢候车亭生产厂家竭诚为您服务！

	7、候车亭中灯箱前设座凳一个，座凳由凳面板、凳中档、凳脚与花档组成。凳面采用牌号304不锈钢板，厚1.5mm，以提高漆膜损伤后的防锈功能。凳面侧视为弧形，以减少雨水的积留。凳中档采用80*40厚2.0mm的镀锌钢管。凳脚采用厚2.0mm的不锈钢板制作，并埋入站台面以下150mm，与基础板焊接。花档采用□80厚1.5mm的不锈钢管制作。



	8、表面喷涂



	   候车亭的金属表面均采用热固优质聚酯喷粉或喷涂优质氟碳金属漆，一道底漆，两道面漆。以达到高强度的附着力与防腐能力，质保期十二年，颜色待定。



	9、电器



	  （1）
候车亭的中间灯箱内配置10套36W日光灯管；左、右侧灯箱内各配置3套58W日光灯管；灯管品牌为“飞利浦”。上述灯管均安装在30*15mm，厚1.2mm的201不锈钢管上，并配置相应的整流器，发光效率大于75%；  



	（2）候车亭灯箱电源接入主线应用2.5平方护套线，照明接线应用1.5平方的护套线。站名牌灯箱电源接入主线应用1.5平方护套线，照明接线应用1平方的护套线。亭、牌电源接线应为串联；



	（3）候车亭内配备电表、一套漏时间控制器、漏电保护器及主令开关；



	（4）电器产品提供实物样品，质保期为三年，免费更换；



	（5）电器的防触电保护等级为I类。



	六、单立站牌



	1、站牌高1700mm，宽700mm，厚200mm。



	2、单站牌的内灯箱、门框、下包板全部采用牌号304不锈钢，厚1.5mm。



	3、站牌灯箱面板采用优质PC透明耐力板，厚4.5mm，保十年期。



	4、灯箱内不安装电器，但要配置牌号304不锈钢管30*15，厚1.5的安装档，以增加强度。



	5、站牌内设置内立柱两根，采用￠60，厚4mm的镀锌管，通到基础钢板，钢板长700mm，宽300mm，厚10mm。内立柱埋入站台面以下150mm，并各用四件高100mm，厚10mm的钢制三角板焊接加固。



	6、站牌表面喷涂氟碳金属漆，颜色待定，质保期十二年。



	7、站牌设1000mm，高160mm的基座，面砖与基础参照站台制作。



	8、站牌灯箱内置一块站点牌，采用厚3mm乳白板，并制作站点及线路走向名称。站牌箱具有防水槽以及硅橡胶制作的空心防尘条粘与门框内四边。灯箱门的开启采用优质气动撑杆，并安装灯箱专用不锈钢扣锁。



	七、公交候车亭站台基础技术要求



	1、按不同型号公交候车亭、站牌制作相应的站台基础，具体参照基础图。可根据实际情况制作。



	2、站台制作混凝土标号不低于C20，上层水泥不低于C25。站台面至基础底面不低于300mm，底部铺100mm厚石跞，上铺混凝土道渣，预埋基础件、电线管。站台外侧用标准花岗岩侧石防护，站台面铺设花岗岩面砖，或按原路面砖恢复。站台基面平整、夯实，不因重力产生低陷。站台面内高外低，不能产生积水现象。站台路面恢复质量要求与连接的路面相同。



	八、候车亭制造工艺通则



	1、各种材料表面无明显的擦痕、凹痕；长度等级不大于1T14级，直线度平整度不大于0.3%；



	 2、不锈钢平面焊接均采用氩弧焊，配与材料相应的焊条；



	 3、焊缝牢固、平整、并打磨光洁，无虚焊，无明显的焊接变形；



	 4、立柱与基础钢板与加强三角板采用电弧焊，焊缝饱满，牢固，无虚焊；



	 5、立柱加强板高度为100mm，厚10mm(过高会影响站台面恢复)；



	 6、立柱与顶面连接均采用不小于M10的螺栓连接，必须加弹簧垫圈，必要时焊接加固。



	 7、立柱基础深度必须大于800mm，混凝土必须达到C20标号，灌注后必须夯实；



	 8、基础件钢筋必须选用正规企业生产的Φ16优质螺纹钢(劣质可能折断)，与厚10mm的A3基础钢板饱满焊接，立柱螺纹钢成型后长于550mm



	 9、候车亭、站牌的隐性结构均由制造企业细化，必须达到规范要求的抗台风强度，必须克服由台风引起的金属共振产生的疲劳损伤；



	 10、设计、制造候车亭、站牌的正常使用年限12年；



	11、亭、牌的抗风强度大于等于36.9m/s（相当于十二级台风）；



	12、顶部外荷载能力300mm积雪；



	13、抗震设防烈度6度；



	14、防雷接地电阻小于4欧姆。



	九、候车亭安装通则



	（1）不影响行人与过往车辆；



	（2）按施工规范设置警示栏、标识与彩条旗，保障安全施工；



	（3）候车亭均居中安装于站台；



	（4）候车亭的前沿均推进站台边沿300mm，防撞距离。