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进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

 

SUP9A进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

  材料名称： SUP9A弹簧钢进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

 特性及适用范围：进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

 

 化学成份：进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能


碳 C ：
 硅 Si：
 锰 Mn：
 硫 S ：
 磷 P ：
 铬 Cr：
 镍 Ni：
 铜 Cu：
 
0.56～0.64
 0.17～0.37
 0.70～1.00
 ≤0.030
 ≤0.030
 0.70～1.00
 ≤0.35
 ≤0.25
 

 力学性能：进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

  抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125)

  条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1078(110)

  伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考)

  断面收缩率 ψ (%)：≥20

  硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

 热处理规范及金相组织：进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

  热处理规范：淬火830～860℃,油冷; 回火460～520℃。

 交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。



弹簧钢 - 研究进展进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

传统弹簧钢的强度水平难以满足现代工业发展的要求，众所周知，弹簧钢力学性能在材料质量保证的前提下取决于热处理工艺，而热处理工艺也应根据所用材料来决定，弹簧钢高强度化的一个重要途径是充分发挥合金元素的作用，达到最佳合金化效果。

1.热处理进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火＋中温回火的状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%)，250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。

气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善。

 

2.合金化进口SUP9A弹簧钢 SUP9A弹簧钢价格 SUP9A弹簧钢性能

碳是钢中的主要强化元素，对弹簧钢的影响往往超过其他合金元素。根据使用要求，弹簧钢材料应是中高碳的合金钢。当今世界各国普遍采用的弹簧钢，含碳量绝大部分在0.45%～0.65%。

为了克服弹簧钢强度提高后韧性和塑性降低的难题，也有降低碳含量的趋势。我国对低碳马氏体弹簧钢进行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。实践表明，这些弹簧钢可以在低温回火的板条状马氏体组织下使用，有足够强度和优良的综合力学性能，尤其是塑性、韧性极