常州新迪物流有限公司

常州到柳州物流专线     

    转眼一年又到头了，很多在外务工人员都特别盼望这个时候，因为可以回家了，可以一家团圆欢欢喜喜过春节了。但是，每次回家大包大包的行李运送却成了难题，随便找一家物流公司又担心东西弄丢弄破，为此，小编为大家推荐一家可信赖的物流公司，常州新迪物流公司，该公司成立十余年，老板重诚信，讲信誉，在江苏这里是老百姓口碑的运送专家。发货找新迪物流公司，准没错！

      常州新迪物流  ：13775215656        13921089642成立于1999年12月，注册资金303万、有税务自开票资格，总部位于常州，现有员工300多人，公司99%以上的员工具有多年  物流  企业相关工作经验。公司拥有各类车型、有各种车厢长短、常州物流吨位大小的全封闭的、半封闭的、平板车、保温车、冷藏车、大吨位特种超宽车等各种车辆及国内各地联运回程车和挂靠车辆近千辆与我公司签订长年合同。  在平稳中求发展的  常州新迪物流有限公司、自开业以来，相继在上海、北京、天津、杭州、宁波、嘉兴、温州、台州、南京、镇江、苏州、无锡、南通、济南、青岛、德州、烟台、威海、日照、东营、莱芜、石家庄、唐山、秦皇岛、西安、合肥、太原、沈阳、大连、长春、哈尔滨、福州、厦门、南昌、赣州、九江、武汉、郑州、长沙、南宁、玉林、海口、三亚、昆明、贵阳、成都、重庆、银川、乌鲁木齐、库尔勒、包头、乌海、石嘴山、中卫、吴忠等多个城市设立了分公司或办事处。公司业务以公路运输为主，服务网络遍及全国各地。

　第三，我国有些大宗原材料，能源产品的运输，在不同运输方式的衔接处，有大量隐蔽的运力和资源交易的行为，非规范化的运作有意抬高了资源的运价。而这个运价在最终界定于物流费用上，从而加大了最终用户的物流费用成本。“过去我们讲物流费用偏高，是因为没有将这些问题进行清晰地解析。”王耀球说。

　　对策：实行透明交易机制

　　针对我国目前物流业粗放型、非规范化的现状，面临市场规则不统一，国有企业中物流实行自运物流，运力浪费等问题，王耀球建议，必须加快促使物流业由粗放型转为集约型发展。

　　对于如何使物流业的粗放型转为集约型发展？王耀球认为，首先，应该严格按照十八届三中全会公报所说，按照市场经济运行的发展规律，让商品和要素在市场上充分地自由流动。另外，确保运力市场或资源交易市场逐步建立，使利益交换变成公开、公正、透明的操作。

　　王耀球说，如果在交通关键枢纽与多种运输方式的衔接点上，实现既有运力市场，也有资源交易市场的目标，则有利于通过市场手段，有效整合物流资源，减少人为操作抬高物流费用的现象。同时，合理地利用运力和仓储能力，也有利于大大降低物流费用。

　　如何有效整合物流？王耀球表示，例如，现在每个单位领导都有自己的公务用车，这就需要雇佣司机，还要维修和养护等一系列费用支出。如果取消公车，让领导坐出租车，这就降低了运营费用。“现在央企自己养活着一个车队，还得养一批司机、一批维修工、修停车场等等，这在无形间就提高了物流的投入费用成本，而且在使用过程中又是单边效应，这就是没有有效利用物流资源。”王耀球说。

　　　常州新迪物流有限公司:合作的基础源于信任与诚信，我们真诚地恭候各位客户来电，洽谈和协作，立足崭新的物流理念，立志于科学化，现代化的物流新途经，彻底实现了“安全，快捷，高效，节约”的物流理念，为广大中外企业降低物流成本，提高产品竞争力奉献更好的服务。

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