常州新迪物流有限公司

常州到昆明物流专线     

      转眼一年又到头了，很多在外务工人员都特别盼望这个时候，因为可以回家了，可以一家团圆欢欢喜喜过春节了。但是，每次回家大包大包的行李运送却成了难题，随便找一家物流公司又担心东西弄丢弄破，为此，小编为大家推荐一家可信赖的物流公司，常州新迪物流公司，该公司成立十余年，老板重诚信，讲信誉，在江苏这里是老百姓口碑的运送专家。发货找新迪物流公司，准没错！

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　　在全国如雨后春笋般冒出来的临空经济区中，郑州空港的客货吞吐量并不突出，但增速很快。2012年货物吞吐同比增长47.1%，增速排名全国第二的北京只有9%点多。这与中国经济扩大内需、调整产业结构的大背景有关，这为郑州申报空港实验区提供了基础条件和宏观环境。

　改革开放至今，无论发展速度还是质量，河南与沿海发达地区相比还比较落后。在河南主政者看来，落后的一大原因是运输，郑州距离海港数百到一千多公里。在海运时代，郑州发展严重受限；更何况，从改革开放初的特区到东南沿海的改革开放，到西部开发，到东北振兴，都有比较好的政策支持，内陆地区的郑州享受的政策实惠很少。

　　显然，区位竞争不过沿海，政策同样竞争不过，郑州的发展相对滞后就成为了一种必然。

　　但航空时代的到来将颠覆这种发展格局。

　　航空运输的有效半径是800公里以外，800公里以内都不经济。位于内陆、在海运时代发展受限的郑州优势显现出来了：可以直接连通世界。

　　航空的远距离运输必然需要地面配套。因为航空是点对点运输，必须靠陆路运输扩散出去。而郑州的地面交通恰恰符合这一要求。京广线、陇海线，以及徐兰、京广高铁在此交汇。公路方面，连霍、京珠高速，310、107国道四通八达。中原经济区规划的“米”字形高铁——济渝线和太合线也在郑州交汇。这种交通优势显然获得了国家民航局的认可。

　　“郑州是最适合发展航空经济的。”某民航局官员评价。

　　因此，虽然郑州的航空客货吞吐总量并不排在前列，但其潜能、影响和作用，没有别的城市可以替代。

　　　　常州新迪物流有限公司:合作的基础源于信任与诚信，我们真诚地恭候各位客户来电，洽谈和协作，立足崭新的物流理念，立志于科学化，现代化的物流新途经，彻底实现了“安全，快捷，高效，节约”的物流理念，为广大中外企业降低物流成本，提高产品竞争力奉献更好的服务。

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