常州新迪物流有限公司

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东西关水电站下船闸两扇液压门徐徐开启，“四川31”拖轮进入船闸内。11时18分，船闸内的水位升至与上游嘉陵江江面水位平行时，上船闸打开，11时20分，这艘拖轮缓缓驶出东西关水电站船闸，向着本次航行的终点站南充河西大件码头驶去。下午1时40分，这艘拖轮抵达南充河西大件码头，安全顺利地完成了这次嘉陵江跨区内河复航试航的“处女航”。

成功试航嘉陵江“黄金水道”

据悉，此次嘉陵江跨区内河复航试航以后，500吨级货轮都能由四川广元经南充东下重庆，今后，嘉陵江这条内河“黄金水道”将再次迎来百舸争流、千帆竞发的盛景，重振南充水运指日可待。

南充市航务管理局负责人告诉记者，首次300吨重、价值3个亿的大件货物将于本月底从嘉陵江运输来南充，承担这次大件运输的船长68米，宽11米，高14.5米，大约在9月初运抵南充河西大件码头。近几年，我国物流企业之所以能够迅猛发展，加盟模式功不可没，但加盟模式让物流企业不断成长的同时也滋生出许多问题。由于加盟体制的原因，网络建设不平衡，利益趋向不一致，导致物品破损、丢失的投诉经常发生，而加盟点的“代收货款”延迟支付甚至携款潜逃对总公司形象也造成了一定的损害，很多物流企业为此吃亏不小。　　电话：0519-81880123      81880456

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