东莞市汉峰金属材料有限公司

1Cr18Ni9汽车横梁钢1Cr18Ni11Nb汽车结构件钢

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、奥氏体型不锈钢

   奥氏体型不锈钢是不锈钢中最重要的一类，其产量和用量占不锈钢总量的70%。按照合金化方式，奥氏体型不锈钢可分为铬镍钢和铁铬锰钢两大类。前者以镍为奥氏体化元素，是奥氏体钢的主体 后者是以锰、氮代替昂贵的镍的节镍钢种。

    总体讲，奥氏体钢耐蚀性好，有良好的综合力学性能和工艺性能，但强度、硬度偏低。

   二、铁素体型不锈钢

   铁素体型不锈钢含铬11%-30%，基本不含镍，是节镍钢种，在使用状态下组织结构以铁素体为主。

    铁素体型不锈钢强度较高，而冷加工硬化倾向较低，耐氯化物应力腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀性能优良，但是对晶间腐蚀敏感，低温韧性较差。

   三、双相不锈钢

   一般认为，在奥氏体基体上存在15%以上的铁素体，或在铁素体基体上存在15%以上的奥氏体即可称其为奥氏体+铁素体双相不锈钢。

    双相不锈钢兼有奥氏体钢和铁素体钢的优点。

   四、马氏体型不锈钢 马氏体型不锈钢是一类可以用热处理的手段调整其性能的钢，其强度、硬度较高。

   五、沉淀硬化型不锈钢

   沉淀硬化型不锈钢是通过热处理手段使钢中碳化物沉淀析出，从而达到提高强度目的的钢。

    各类型不锈钢主要使用特性对比如表2-5-6所示。我国不锈钢标准主要牌号的特点和用途如表2-5-7所示 日本JIS标准主要牌号的特点和用途如表2-5-8所示。

表2-5-6 不锈钢主要使用特性对比

特性 马氏体型不锈钢 铁素体型不锈钢 奥氏体型不锈钢 双相不锈钢 备注 
耐

蚀

性

能
 耐大气腐蚀性能 一般 良好 良好 良好 与合金因素有关
 
耐酸性能 一般 良好 良好 良好 与合金因素有关
 
耐孔蚀、间隙腐蚀 一般 良好 良好 良好 与合金因素有关
 
耐应力腐蚀裂纹 一般 良好 一般 良好 与合金因素有关