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许多水泥回转窑生产厂家的窑箍并不是直接安装在窑壳上的，而是安装在窑壳的钢板上，成为在窑箍挡块之间浮动的结构。 水泥窑是通过大齿圈和小齿轮组合而连续回转，驱动动力源一般为电动马达。从窑的进料口到出料口， 水泥窑一般都设计成3-4%倾斜度。

如果窑箍与窑壳间的间隙增大，则会因摩擦而使窑壳的磨损增大，所以许多水泥窑在设计阶段，就采用了将附属在窑壳上的可交换的座板插入窑箍下部的结构，该结构可以补偿水泥窑的窑壳和窑箍之间所产生的热膨胀差。

根据化工回转窑的载荷特点分为恒力炬和动力矩，下边为您具体介绍化工回转窑的两大载荷：

（1）恒力炬：即阻力炬与转速无关，但这仅限于回转窑短时内从额定转速向低转速调速过程中，阻力矩变化不大。长时调慢速后，由于物料移动速度减慢，若下料量不变，窑内存料将增加，阻力矩也增大。此外，窑调慢转速往往是因为窑内料多及操作不正常而短时减速，此时阻力炬也要比窑正常操作时大。在后两种情况下，窑的载荷更接近于恒功率特性。

（2）起动力矩大：起动往往是在满载条件下进行，此时托轮轴承内未形成油膜，阻力矩也大。一般认为，起动力炬是正常运转时力矩的3~4倍。对于提料功率较小的窑（如氧化铝焙烧窑），起动力炬与运转力矩的比值更大。窑用电动机除满足上述要求外，还应具有防尘结构和通风冷却装置，以适应高温幅射和多尘的环境。水泥回转窑还普遍用窑主电动机带动发电机供给喂料机或炉蓖子加热机的驱动电动机，实现喂料和窑转速的同步。

化工回转窑堵塞现象不仅仅带给回转窑设备的不顺利，还容易造成挡圈的损耗严重的话造成损坏。其损耗过程今天在本文中专家讲述的问题。

每次化工回转窑停窑的时候都会出现打结挡料之前都需要对报废的挡料圈进行检查，并且通过多次的检查。我们对此现象进行总结：堵塞的产生会使挡料圈的强度降低，使其耐磨性变差；另一个方面是挡料圈和铁砖配置不合理造成的挡料圈使用的寿命缩短。

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