红星新型超细螺旋分级机,技术源自德国,并在原有德国技术的基础上,我们做了大量的技术革新,主要有如下特点:
1、分级效率高,新型的FL系列超细气流分级机,采用了最新的二次风、三次风结构,和分散结构,分级效率最高可达95%!
2、传动方式变更,效率更高
3、分级精度高,分级细度大!最细可分选D 97=1.5微米的产品。
选矿分级机轴头修复:
由于近年来产量超过设计的能力,使分级机超负荷运行,加之装配和润滑不理想,导致分级机主轴上轴头轴颈磨损严重。如图所示,B台阶除两端有12~15mm长未磨损外,其中段的磨损多达27mm,A台阶磨损也有14mm。从磨损的原因分析,在修复中,确保A台阶的形状、尺寸并保证与B台阶的同轴度时加工的关键。为了将填焊后的轴头尺寸误差控制在微小的程度内,对填焊攻击步骤也作了规定,先将修补和填焊具体方案及步骤介绍如下:
1、首先以B台阶两端未磨损的部位作为基准,加工1个内外圆同心的基准套。与之成微过盈配合,作为加工A台阶的基准面,加工1套手动浮动车刀机构。2、填焊A台阶时,将20mm左右宽的焊迹从该台阶的头部起绕螺旋渐进,薄填焊,至该台阶的根部,如此重复焊到能够加工尺寸。3、将定心基准套加热后装进B台阶。4、用手砂轮将A台阶的焊面打磨平整,并使其基本同轴,以定心基准套为基准检查,留约2mm车削余量。5、装上浮动刀架等机构,两人一抬一压平衡用力,分2~3磁车削到要求的尺寸。每次选刀均先将第二、三组的6条调节支持螺丝调整固定好,保证润滑,及时清除切削末。第一组支持螺丝不接触轴面;当第二组支持螺丝到B台阶根部时,再将第一组支持螺丝调整固定好,以接替第二组的支持作用,每次加工均如此。
6、拆下浮动刀架等部件,割区定心基准套,按A台阶的填焊方法填焊B台阶,打磨好。7、加工B台阶。先用纱布打平A台阶的毛刺,将浮动刀架调头,刀口向内,用其中的两组支持螺丝支持在A台阶上,用上述工序加工B台阶,但必须做到及时清除切削末,以保证良好的润滑。8、加工完毕后,割除进刀机构定心块,通过上述工艺修补后的立轴,其尺寸复合原图纸要求,实际使用的效果良好,无异常,现已在生产中运转两年,节约了备件费用,解决了生产上的急需。
在一般情况下,对运动副的类型、规格、间隙、压强及运动的型式、速度,尤其是摩擦表面的温度状况,都要有充分的了解。同时还应注意运动时的一些特殊工作条件,如在寒带低温工作的设备,就须采用低凝固点的润滑油。而低速,重载的运动副,是在边界摩擦下工作的,所用润滑油、脂必须有高的油膜强度或一定的极压性能。当选出润滑材料的基本性能符合使用要求后,还须进一步考虑其本身的质量和是否耐用的同题。
高堰式分级机整机设备中轴承以及齿轮是很关键的部分,所以,这两个部位的润滑周期较短,在分级机经常工作的状况下,必须每个四个小时都要进行手动加油,保证轴承的密封性能以及防止齿轮磨损。对于分级机润滑材料的选择也是有一定要求的,润滑油的品名一般要符合设备的部件的名称,机械油的选择要根据设备的摩擦系数以及工况条件、用途选择合适的润滑油。
在各种润滑材料中,润滑油的内摩擦较小,形成油膜较均匀,兼有冷却和冲洗作厂用,清洗换油、补充加油又比较方便,并适用于集中循环润滑系统,洞滑装置较简单,可节约油料消耗,废油还能再生利用。故除滚动轴承外,一般运动副多数采用润滑油。
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