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[供应]丽水厂家自行车停车架
- 产品产地：深圳
- 产品品牌：中创科达
- 包装规格：T1-A
- 产品数量：100000
- 计量单位：米
- 产品单价：1
- 更新日期：2019-06-21 10:48:03
- 有效期至：2020-06-20
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丽水厂家自行车停车架
详细信息
丽水厂家自行车停车架，“中国式停车”最普遍
近几天，记者走访了北京城区的很多地点，发现骑车者们吐槽的情况的确存在。在西单大街上记者看到，路的东西两侧很少有自行车停放。在老佛爷商场西侧门外，记者尝试把自行车停在并不影响行人通过的便道上，但遭到了管理人员的阻拦。管理人员说，要把车停在别处，门口的区域不许停车。记者注意到，西侧便道除了安保人员的两辆自行车外，并没有其他人的自行车停放。
在大悦城门口，记者尝试停车同样遭到阻拦。只不过，保安员指引记者把车停在商场北门外的专用区域。这里有专门的牌子提醒，里面有自行车，也有电动自行车。记者观察了一会，发现这片停车区很小，到了下午人流量大的时候，停车区很快满了。即使如此，保安员也不让停在路边，而是让停车人去找其他地方停。记者走访中发现，地铁站周边是自行车停放最集中的地方。在很多地铁站外，既没有专门停车场，也没有白线停车区，甚至没有环形停车架。在陶然亭地铁站东南口外，记者看到，车辆都是自发地停放成一排。经常从这里上下班的人们说，就像“中国式过马路”一样，自行车也是大家自发地停在这里，也就没人管了。
专家看法
北京将普及停车架
作为交通方面的专家，李伟已经研究自行车出行多年。李伟是北京市城市规划设计研究院的主任工程师，最近，他正在为网约自行车做一份“自行车应该停在哪儿？”的报告。对于北京市的自行车停车问题，李伟直言，“的确没有解决。”李伟认为，这是有关部门工作做得不到位，是一种失职。“只要停车人有需求，就应该满足。”
李伟承认，目前本市设置的停车架、划线停车区还非常少，不够骑车人停车。因此骑车人只能自发地停放，也就造成了地铁站周边等地的无序停放。
李伟透露，按照“十三五”规划，北京市将要普及自行车的停车架。也就是说，所有的车辆都应该放在白色环形的自行车停车架内，“以后应该就看不到没停在架子里的车了。”李伟解释说，北京的风大，如果只是划白线，很容易被风刮倒一大片车，又没人来扶，很乱，也容易损坏。他说，将会普及的自行车停车架，并非只是为“摩拜单车”之类的网约车服务，而是为所有的自行车骑行者服务。
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