G  & G TECHNICS平衡器
 
  上海兆茗电子科技有限公司优价销售澳大利亚G  & G TECHNICS G  & G TECHNICS平衡器,G  & G TECHNICS泵,G  & G TECHNICS轴承
 
  G  & G TECHNICS公司我们致力于创新的精度为汽车应用设计工具的设计和制造。
 
  我们当前的工具,以确保最大的功能与最低做文章,将通常难以程序,节省时间和成本效益的方法。
 
我们做的一切,我们保证生活免受破坏,我们创建的,经过了严格的测试,这开创我们的终身保修。
谐波平衡器PULLER:唯一的谐波平衡拉马设计的6缸福特AU-BA。
工具符合安全到铸造插槽谐波平衡器,使拆卸方便,即使散热器的地方。
高达80%的折扣建议的服务时间,以取代前曲轴密封。
不会损坏曲轴转角传感器。
GEN 111 V8谐波平衡器PULLER:唯一的谐波平衡拉马GEN111 V8引擎设计。
“由一整块高强度钢加工。
» GGT-101的类似的设计,但与尺寸变化,以适应较大的平衡器。
»不会损坏平衡器或带肋。
型号GGT-101
特点
 
唯一的谐波平衡器拉马专为6缸福特AU-BA。
刀具牢固地安装到谐波平衡器使拆卸方便,即使散热器代替铸铁槽。
节省高达80%的折扣推荐服务时间,以取代前曲轴密封。
不会损坏曲轴转角传感器。
型号GGT-120
特点
 
»唯一的谐波平衡器拉马专为GEN111 V8发动机。
»机加工由一整块高强度钢。
»类似的设计,GGT-101,但尺寸变化,以适应更大的平衡器。
»不会损坏平衡器或带筋。
型号GGT-180
特点
 
这平衡器Remover是适合多种发动机,它不仅适合3&6辐条平衡器作为安装到准将Alloytec发动机的装配高性能最新型号的海军准将,将符合6升V8的也是6.2升V8。
 
准将      发动机  评论
VY  Alloytec V6      3辐条平衡器
VE  Alloytec V6      6辐平衡器
VE  6.0 LS2(GENIV V8)     
VE  6.2 LS3     
这个新工具提供了所有的好处和功能的工具,使得G&G工艺是著名的
 
»易于使用。
»紧凑型设计。
»夹式连接(无需螺栓)。
»机加工1片高强度钢。
»淬火及回火。
无需»散热器拆除。
型号GGT-301
特点
 
»谐波平衡器和众能力拔轮器。
»独特的“快速情侣”的设计适合准将V6 VP-VY模型。
»专为最均衡,差异小齿轮法兰和福特的5.4L V8发动机。
»窄配置文件适合于前轮驱动的汽车。
»插槽对车削和保持发动机的3/8“套筒吧。
»非常强,从一件高强度钢,然后淬火和回火完全加工。
型号GGT-400
特点
 
»专为汽车上拆除
*顶部和底部的球窝接头。
*前,后悬架衬套。
»迷你按下适合大范围的车辆,但特别适合
*福特AU-BA11前面,顶部和底部的球窝接头。
*福特Explorer底部的球窝接头。
* V系列的Commodore独立后悬架(IRS)灌木(需要适配器型号GGT-415 包含在套件中)。
型号GGT-420
特点
 
»独特的设计保证了球头是否正确,每次安装“第一次”。
»安装和拆卸完成一按设定保持服务时间降至最低。
»坚固耐用的设计和硬化高 强度钢制造的,这个工具几乎是坚不可摧的。
»此工具将确保球头被移除,正确安装不破坏