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[供应]供应水陆两栖全地形抢险救援车
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- 更新日期：2022-01-11 08:41:25
- 有效期至：2032-01-09
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供应水陆两栖全地形抢险救援车
详细信息
适用范围
适用于洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援
产品优势：
?6轮驱动和低重心提供了额外的车身稳定性
?为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退。
?提供燃油经济性
?车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统
?车身紧凑提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
?前后轴承可延伸
?整张防撞击板保护下车（可选）
?24英寸(609毫米)ARGO轮胎，受专利权保护的胎面设计
?电子打火，刹车灯
?自带发动机故障自动诊断系统
?自调节盘式液压制动器
?低排放
技术配置：
配置
6x6车型
发动机/保修
美国科勒（Kohler）4冲程OHVV-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间
19或23/694cc或747cc/8-10小时
类型
美国科勒（Kohler）4冲程OHVV-Twin空冷型电子燃油喷射，电子点火
冷却/启动/制动
空冷/电动/液压
操作
操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器
采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT），最大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统
使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑，传动效率高，齿间负荷小，结构刚度大，便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板
真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地
318千克
负载能力-水上
227千克
负载能力-后座
64千克
牵引能力
544千克
燃料容量
27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数
陆地4人，水上2人
速度-陆地
22mp(35km/h)
速度-水上
3mp(5km/h)，加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸
前和后可选
轮胎
ARGOAT18924x10.00-8NHS
地面压力
1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎
240mm
离地间隙-履带
279mm
运输重量
399kg
运输尺寸
2413*1473*1163mm(长x宽x高)
操作条件
全天候，全路面，-40℃~+40℃
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