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[供应]46遥控直升机制作之翼型的选择|深圳遥控直升机制作
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  • 更新日期:2014-05-06 08:55:13
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46遥控直升机制作之翼型的选择|深圳遥控直升机制作 详细信息

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遥控飞机批发第一品牌【展智,吴先生,18026618877  】公司积累了丰富的经营经验,监理了十分通畅便捷且优质优价的价格渠道,创新的供应模式,与灵活多变的供应方式,能最大限度的满足来自于不同区域人员和不同消费层次人员的需求。

 现代的人们对于手工制作和创意DIY等自制手工艺品更加的喜欢,由于遥控直升机的爱好者正在逐渐的增多,因此现今的人们对于自己设计制作遥控直升机具有非常强烈的渴望.遥控直升机制作的第一步就是翼型的选择,实际上就选用翼型而言,它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。

  遥控直升机制作翼型的选择的基本确定思路是:根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数,再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有,很多真飞机的翼型并不能直接用于模型直升机。机翼常见的形状又分为:矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆翼)。

  矩形翼结构简单,制作容易,但是重量较大,适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变,结构复杂,制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时,产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂,翼尖的攻角不好做准确,翼根受力大,根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀,制作难度也不小,这种机翼主要用在像真机上。因为我做的是练习机,就选择制作简单的矩形翼。

  翼梢的处理:由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力,在翼梢处,从下到上就形成了涡流,这种涡流在翼梢处产生诱导阻力,使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响,人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。

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