惠州市展智电子有限公司

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遥控飞机第一品牌【展智，吴先生，18026618877  】公司积累了丰富的经营经验，监理了十分通畅便捷且优质优价的价格渠道，创新的供应模式，与灵活多变的供应方式，能最大限度的满足来自于不同区域人员和不同消费层次人员的需求。 

　　遥控飞机的锂电池全称为锂聚合物电池，一般简称为锂电或锂电池。在飞行的时候如何正确的使用电池呢?在这里遥控飞机批发以11.1V锂电为例子说明如何正确地使用锂电。通常，11.1V的航模锂电都由3片锂电芯串联而成(3S1P)，即每片电芯的电压为3.7V。

　　模型、手机、摄像机等的锂电上标示的电压称为标示电压，是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V，锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。如电压低于2.75V则属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。电压高于4.2V属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对锂电产生很大的伤害。

　　在合理的放电电流下，电压从静止时的4.2V开始下降，接着趋向平缓，这时处于“放电平台”阶段。当放电至95%时电压几乎是2.75V左右.因此，航模锂电实际使用范围是有效放电电压的部分，亦即80%的安全使用区内，电压急速下降区不应使用，因为这个区域电压下降得太快，即便你的飞机、直升机没有马上坠落，锂电池也难逃过度放电的命运。“稍微感觉到没有动力就要快点降落！” 有经验的老手们都会督促新手注意这点，正是电量消耗已经超过80%。

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