惠州市展智电子有限公司

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遥控飞机第一品牌【展智，吴先生，18026618877  】公司积累了丰富的经营经验，监理了十分通畅便捷且优质优价的价格渠道，创新的供应模式，与灵活多变的供应方式，能最大限度的满足来自于不同区域人员和不同消费层次人员的需求。

　　如果遥控直升机的一对双桨已经平衡并且品质优良，那么产生双桨的因素绝对是螺距不一样造成，但是造成兩只螺距不一样的因素很多，通常在飞行中调整双桨步骤如下：

　　1.兩只桨先做个別重心测量，如果差异颇大则需以胶带做修正，只修正重心靠近桨底端的那个，另一个不动，若微乎其微可略過！

　　2.兩只桨上平衡架测量是否重量一致，在輕的那只末端貼上貼紙（胶带），直到兩只桨接近即可！

　　如果以上静态平衡修正時，发现重心差异非常大，或动态平衡時重量差异非常大時，都要貼了一堆胶带才能勉强平衡，建議退回原厂不要用，因為這应该是瑕疵品或故障桨！

　　3.旋翼頭桨夹选一边做记号，当作基础桨，然后將有貼紙做平衡的桨上在這一边。

　　4.以基础桨设定所需螺距，例如一般飞行模式最低点-2～-3度，停悬点+5～+6度，最高点+9～+11度。

　　5.设定完成后检查另一只桨是否跟基础桨完全一样，如果有差异则调整上、下剪型臂连杆长度來修正！（以上是假设基础中立点该水平垂直的都有事先准备调好）

　　6.实际飞行，将机体停悬至停悬点，约眼睛高度，观察是否有双桨，沒有就恭喜您完成了。如果出現双桨，仔細看一下贴胶带紙的桨在上或下，如果在上，表示另一只桨比基础桨的螺距小，所以浮力小，才会落在下方，调整他的剪形臂连杆，让螺距稍微增加，再试飞直到双桨消失，反之则減少该桨螺距。（基础桨千万不可调，只调另一只沒有记号的，或是全调有记号的，则另一只桨当基础桨也行，但就是不可两只桨都调哦！）

　　7.有时停悬时无双桨，但是全速时双桨又会出現，因為转速增加后些微螺距差异就会被放大，因此全速双桨的調整也是必须的，但是油门全速时机体是在高空飞行哪看的到有无双桨？

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