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[供应]88南京遥控飞机制造商|遥控飞机制作之机翼的升力原理
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  • 更新日期:2014-03-06 11:54:49
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88南京遥控飞机制造商|遥控飞机制作之机翼的升力原理 详细信息

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遥控飞机第一品牌【展智,吴先生,18026618877  】公司积累了丰富的经营经验,监理了十分通畅便捷且优质优价的价格渠道,创新的供应模式,与灵活多变的供应方式,能最大限度的满足来自于不同区域人员和不同消费层次人员的需求。

  遥控飞机的能在空中飞行并保持不下落是因为机翼的升力,比如两手各拿一张薄纸,使它们之间的距离大约4~6厘米。然后用嘴向这两张纸中间吹气,你会看到,这两张纸不但没有分开,反而相互靠近了,而且用最吹出的气体速度越大,两张纸就越靠近。

  从这个现象可以看出,当两纸中间有空气流过时,压强变小了,纸外压强比纸内大,内外的压强差就把两纸往中间压去。中间空气流动的速度越快,纸内外的压强差也就越大。遥控飞机飞机机翼地翼剖面又叫做翼型,一般翼型的前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平,呈鱼侧形。前端点叫做前缘,后端点叫做后缘,两点之间的连线叫做翼弦。

  当气流迎面流过机翼时,流线分布情况是原来是一股气流,由于机翼地插入,被分成上下两股。通过机翼后,在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起,是上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知,机翼上方的压强比机翼下方的压强小,也就是说,机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大,这个压力差就是机翼产生的升力。

公司名称:惠州市展智电子有限公司
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