广东公交候车亭有限公司 候车亭款式艺术创造

  乡镇候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。候车亭占据一个城市各主干道和分支路段的主要显眼位置，又因为其自身的交通导向职能形成一个又一个城市大量的人流聚集点，人流趋向和密集度注定了城市候车厅得天独厚的广告宣传效果。
     
  调查显示居民平常在工作日出门的主要目的是上班、工作，而在周末75%的居民会出门购物、逛街。平均每人每天在路上花费时间超过120分钟，主要通过单车或者搭乘公车。83%的居民声称至少有一条以上的的固定行走路线，平均每周至少要经过9.43次，使用的交通工具仍然主要为公交车。城市候车亭作为消费者普遍易接触的媒体，其千人成本仅1.16美元，与生俱来的智能优势注定城市候车亭在广告媒体中的重要地位。受广大媒体公司追捧亦非哗众取宠之说。



一、顶 篷：
      1、承托1.5不锈钢板
二、柱：
1、柱采用不锈钢圆柱
2、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚不锈钢板，横档支撑，
2、箱体内设40W灯管；。
3、箱体内设二个40W镇流器；
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚不锈钢板。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
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