深圳市卡联科技有限公司

 一些专家表示，医院属于公益服务机构，绝大多数由国家投资兴建，应不应该通过停车场盈利，值得商榷。而且目前医院很多车位是作为福利提供给医院工作人员，如果实行收费，这部分怎么处理也是问题。此外，目前市民就医成本已经很高，医院再增加停车收费项目，将进一步增加市民的看病就医负担，容易导致医患矛盾更加突出。专家认为，即使经过论证医院停车场确有收费必要，也应该把目前的就医时间成本合理考虑进去，谁也不愿意在医院多呆，但如果挂个号都得半个小时，想不多呆也不行。 卡联科技2010年被认定为“国家级高新技术企业”，公司专业从事IC卡一卡通系列产品的研发及运营服务，为用户提供IC卡一卡通系统利润倍增的解决方案。 
公司主要核心技术骨干人员从一九九四年开始专业从事感应式IC卡一卡通核心技术的研发和管理工作。是国内最早研发感应式IC卡系统的企业之一，见证了感应式IC卡的诞生和成长，曾参与深圳公交、上海轮渡等国内最早实施感应式IC卡一卡通大型项目的研发与实施工作。 
产品涵盖：公交收费系统、会员收费系统、旅游收费系统、停车场收费系统、饭堂收费系统、水控收费系统、城市一卡通系统，校园一卡通系统… 
  国内占道停车管理的现状 
1、国内一线城市基本都在城市道路一侧或两侧规划了临时或可长时停车泊位；   
2、大多二、三线城市也在道路一侧或两侧规划了临时或长时停车泊位；   
3    、部分城市占道停车管理已由相关部门负责，由企业承包甚至个人承包管理，管理很不规范，且责任利益不明，甚至管理混乱，致使多个部门均不愿插手管理；   
4、多数城市实现或准备采取对路边占道停车实施收费管理；   
5、收费方式大多为完全人工和部分通过人工+咪表、人工+POS、人工+地锁中控等方式收费；   
6、大多数城市均没有建立统一的停车管理，更没有静态交通管理体系，特别是路边占道停车管理对绝大多数城市来讲目前是个空白；   
7、国内基本没有城市完全建立动态交通和静态交通相结合智能交通体系，特别是车辆行驶与车辆停放相结合的智能交通管理体系。 
由于1.、2代手持机以小巧、便捷、多功能等优势赢得的广大的客户青睐，以此推出第3代手持机。在功能设计上更加强大，涵盖了公交收费机、餐饮收费机、会员收费机、景点收费机、停车场收费系统等等，为实现城市一卡通更进了一大步。 
城市一卡通系统满足的场合不再是单一的，它必须能够同时满足不同的需求，不同的需求就要求不同的功能，而不同的功能的实现就需要在各种机器设置不同的参数。因此一个功能强大能够满足各种需求的手持机必须拥有一套灵活的 

参数设置，来满足各种不同的功能需求；而且这套参数还可以在特殊场合中处理特殊的情况满足特殊的功能，这样就要求一套参数需要拥有处理特殊情况的灵活变通能力等等。 
手持停车场收费机｜手持停车刷卡机｜手持停车场收费刷卡机 手持停车场收费机｜手持停车刷卡机｜手持停车场收费刷卡机 手持停车场收费机｜手持停车刷卡机｜手持停车场收费刷卡机 
LINUX手持机主要参数
外型尺寸：217*83*46mm  
读写时间：≤0.3秒     
显示方式： LCD显示
外壳材料：工程塑料      
读卡距离：0~50mm
工作频率：13.56MHz
工作电压：DC8.2V
功率损耗：静态：≤0.2 W  动态：≤15 W
工作温度：-20℃~60℃ 
储存温度：-35℃~75℃ 
通讯接口：GPRS
灯光提示：红、绿、黄发光二极管
声响提示：蜂鸣器
工作模式：联网模式/单机模式
数据容量：单机时Linux手持机储存27万条明细数据 
发卡容量：9188万张
黑名单： 9188万个
适用卡类：Mifare 1系列卡,可扩展CPU卡
内置微打 ：内置式热敏打印机.
票据纸宽：58mm
报警提示：卡上余额不足/不属本系统卡等会提示。
升级方式：返厂进行重新烧录系统。
采集方式：GPRS无线时时通讯采集
可扩展TYPEA/B
支持2个PSAM卡