山东路盾市政工程有限公司

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      随着我国经济建设取得的不断发展，彩色路面几年来也逐步为人们所认识。彩色防滑路面主要分为MMA双组份改性环氧树脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面这三种类型，这三种类型也是彩色路面的发展趋势。现在就MMA双组份改性环氧彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸MMA双组份材料彩色防滑路面进行对比。

MMA双组份彩色防滑路面

MMA双组份彩色防滑路面是一种由我公司自主生产的高强度粘合材料，该材料采用部分进口成分，附着力强，环保无毒，同时具有良好的抗腐蚀性能，有效对抗煤油、汽油的侵蚀。有弹性，不容易脆化，不容易脱落，受环境及气候影响的程度在同类产品中最小。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。能直接粘合在沥青、混凝土、铁板、木板、鹅卵石等材料表面。在路面上摊铺2——3mm后的改性环氧树脂，将经由高温合成、煅烧并染色的莫氏硬度7以上的高强骨料散布在树脂上面，待树脂完好固化后将多余的骨料去除。此种路面颜色鲜艳，路面摩擦值在70以上。经由选用不同粒径的骨料得到合用于不同情况的路面。

聚氨酯彩色防滑路面

聚氨酯全称聚氨基甲酸酯，聚氨酯最大的优点是耐候性好，韧性好，可塑性较强。同时他也具有一定的缺点：附着力差，车辆长时间碾压易出现颗粒大部分脱落现象。使用寿命为12——24个月，与MMA双组份改性环氧彩色防滑路面相比寿命时间较短。(建议：不使用此材料)

丙烯酸MMA双组份材料

此材料特别适用MMA双组份道路标线施划，具有表干迅速，耐候性强，施工简单为目前严寒地域主要采用的标线材料。此材料也可用做彩色防滑路面，但由于附着力不及环氧材料，必须在表面涂布面漆以保证颗粒不发生脱落现象。

丙烯酸

干固得快(干燥大约30分钟)

需要涂布面漆施工复杂，成本增加

改性环氧树脂

具有很强的附着力，具有良好的耐候性、韧性和抗紫外线照射(干燥大约2——3小时)

聚氨酯

耐候性较好(干燥大约3.5——5小时)

附着力比改性环氧差，容易产生颗粒脱落