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[供应]现货供应高品质45-65MN重轨 行车用钢轨配件鱼尾板 一支起卖
- 产品产地：山东
- 产品品牌：安源
- 包装规格：齐全
- 产品数量：2222
- 计量单位：台
- 产品单价：0
- 更新日期：2019-01-22 13:32:18
- 有效期至：2020-01-22
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现货供应高品质45-65MN重轨 行车用钢轨配件鱼尾板 一支起卖
详细信息
现货供应高品质45-65MN重轨行车用钢轨配件鱼尾板一支起卖
轨道钢
钢轨，是铁路轨道的主要组成部件，功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上.世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.
是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用.
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示.目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.
钢轨标准长度为12.5m和25m两种.
铁路轨道的基本承重结构，用于引导机车车辆行驶，并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基，同时为车轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。20世纪80年代，世界各国铁路，除英国部分铁路铺设双头钢轨外，均铺设工字形截面钢轨。它由轨头、轧腰和轨底三部分组成。
重型钢轨适用于运量大、速度高及行驶重载车辆的铁路；轻型钢轨则用于运量较小的铁路及站线上。在大运量铁路上铺设重型钢轨，可以减少养护维修费用，并可降低行车阻力，节约燃料。根据使用需要，钢轨应有一定的标准长度。中国、苏联等国家规定为25米及12.5米；美国规定为78英尺及39
材质钢轨的强度、耐磨性以及抵抗冲击的能力，在很大程度上取决于钢轨的材质，也就是取决于钢材的化学成分、金相组织、生产工艺和热处理质量。钢轨的化学成分，除含铁外，还含有碳、锰、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加钢轨的强度，但含碳过高，将使其塑性及冲击韧性降低。适当提高锰和硅的含量，能增加钢轨的强度、硬度和韧性。硫和磷是有害杂质，不容许超过规定的限度。此外，在钢轨中加入适量的铬、镍、钼、钒、钛或铜等元素制成合金钢轨，可提高钢轨的质量。中国自70年代起已生产含稀土、低锰、中硅及含钛、含铜等低合金钢轨。为提高轨端部分的抗磨性能，防止压陷，保证钢轨全长磨耗均匀，通常在钢轨的两端进行轨面淬火，以提高其硬度；全长淬火，钢轨使用效果更好。
公司产品有：
轻轨鱼尾板；轨道夹板（可定做）；道夹板道钉；铁垫板；渡线道岔；钢轨鱼尾板；焊接型压轨器；绝缘道夹板；铁路道钉；单开道岔；尼龙地滚；尼龙托辊；矿车碰头；锈钢铸铁地辊；矿车轮；绝缘拉杆；行车轨道配件；轨道双孔压板；紧固件加工；轨道缓冲垫板
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济宁市安源轨道器械机械厂
联系人：郭晴晴
电话：0537-2586778
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