苏州麒睿环保设备有限公司

咨询手机:15190555502宿迁湖滨新区工地洗车机，建筑工地专用洗轮机，拉土车洗车平台宿迁湖滨新区工地洗车机，宿迁湖滨新区建筑工地专用洗轮机，宿迁湖滨新区拉土车洗车平台

工程车辆自动冲洗机，自动洗车机，hzqrhb型车辆自动冲洗机是依据市政、路政、建委、环委、交通等各

部门对施工车辆的要求下，对各类工程车辆的轮胎及底盘而设计，该设备利用多方位高压水枪对轮胎及底

盘部位进行高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果，达到各部门的上路要求，冲洗机用机械自

动感应式、遥控和手动三种控制，可自动完成冲洗的工作，冲洗用水可循环使用，连续工作时，仅需补充

少量的水，因此可以节约大量水资源。特别适用于各类建筑工地、矿业工场、水泥制品厂、煤矿、发电厂

、垃圾填埋厂、高档社区等场所的进出车辆清洗。从而达到无粉尘污染的优良工程。该设备安装运输方便

，可适用各种工地频繁转场的需要。
 
hzqrhb型工程车辆自动洗车机主要特点：
1、全自动清洗，无需人工操作。
2、清洗时间短，10秒至60延长清洗时间。
3、节能环保清水循环利用，节约用水。
4、设备牢固耐用使用周期长，可随时转场。
5、运输安装简便，2小时可投入使用。

*专业清洗工程运输车辆
*彻底解决工程车辆对城市道路的污染
*独特造型，经典设计
*可选的自动排泥
*专业的防锈处理，持久耐用
*循环用水，节约大量水资源
*可适应不同的工地场地，转场方便

冲洗机属性：
品牌——-麒睿牌
型号——-pf55
水温————冷水
喷射压力——-大于0.35（Mpa）
水量——-10-15L/辆
尺寸——-长*宽*高 2300*3700*1000
用途——-建筑运输车辆冲洗
冲洗机技术参数要求：
序号名称单位数值
1；配电系统额定电压VAC380
2；配电系统额定电流A12
3；配电系统额定功率KW5.5
4；使用车辆及载重量100T以下各类工程车
5；冲洗压力Kg/cm2大于4
6；冲洗时间s10-60（可调）
7；冲洗耗水量L/辆小于10(循环）
8；冲洗方式无接触喷水
9；启动方式光电感应/手动
与其它车辆冲洗机相比其优点：
1、水循环使用，
冲洗机冲洗用水设有专用水池，设计为清水池和沉淀池保证水的循环利用。

2、造价低，转场运输安装方便
市场现有车辆冲洗机大多采用的是钢构形式即：冲洗机和基础是钢构一体的。这样的冲洗机长期使用后存

在很大问题，其一由于基础整天浸泡在水中锈蚀严重，长期使用很难保证安全。其二将来转场费工费时极

不方便。我公司生产的清洗机采用混凝土基础，降低了购物成本的同时也大大增加了洗车机使用中的安全

性和可靠性。
清洗机为分体式，可分块拆卸安装，为将来转场提供了方便。
3、电气操作系统可靠方便
我公司生产的冲洗机控制系统分机械自动感应式，手动控制方式，操作方便。

注意事项：
1、严禁拆卸电器、碰撞喷水嘴，严禁水位低于水泵高度，严禁自行拆卸。
2、环境温度低于0℃时，应注意循环水系统防冻，避免冻裂机体和水泵。
倾心同护蓝天碧水携手共创美好家园

环境与人类共存建设与保护同步

提高全员环保意识建设一流生态工程

苏州工地洗车设备无锡工地洗轮机无锡工地洗车设备溧阳工地雾炮机咨询手机:15190555502工地拉土车洗车机启东，工地上用洗车机，自动工地冲轮机北京昌平区、拉渣土用洗车机，建筑工地车轮用自动洗车机新乡凤泉区\建筑工地洗车台，工程车车轮用全自动洗车机宜昌伍家岗区|当阳工程车车轮用洗车机，工地上用洗车机张家口崇礼区建筑工地洗车平台，工程车辆用自动洗车机_成都成华区工程车辆洗车台，工地车辆用轮胎全自动冲洗机/周口采石场洗车平台，建筑工地洗轮机_工地洗车槽北京，自动洗轮机洗车机"工程车轮胎用自动洗车机天津静海区，煤炭厂车辆冲洗\车辆自动冲洗设备潍坊奎文区，工地上用洗车平台\渣土车工地洗车机，工地洗车机唐山丰南区，渣土车洗车槽，工地一般用的洗车机高平\自动工地冲轮机，工程车底盘洗车机成都龙泉驿区\工地洗轮机，工地工程车辆洗车机嘉兴秀洲区忻州忻府区工地洗车机，洗车槽工地洗车机、枣阳工地车辆冲车装置，工程车辆用洗车机\安庆宜秀区建筑工程洗车机，建筑工地车辆洗车机/无锡惠山区工地渣土车洗车机，冲洗车轮胎设备|采石场洗车平台石家庄栾城区，工地洗轮机"工地车辆轮胎底盘洗车机沧州，自动工地冲轮机"工程车车轮用洗车机榆林，建筑工地洗车机_工程车用泥土洗车机，

苏州环保设备有限公司:生产的洗轮机被大量应用着，拥有庞大的客户受众群。而是以技术及服务取得客户的信任，严格把控每一台洗轮机的产品质量，小到每一个零部件都会经过检测比对，完善的苏州工地洗车机售后服务提供给客户，价格合理、技术优良才是市场的真实需要，这样才会让洗轮机行业发展之路走的越来越远。

(2017年3月7日，北京)丰田汽车公司（以下简称丰田）负责人工智能等研发工作的子公司ToyotaResearchInstitute，Inc.（以下简称TRI），上周五在美国加州展示并发布了新研发的自动驾驶试验车，进一步推动了丰田历时12年开展的自动驾驶技的研发工作。今后将用于在TRI开展实证实验研究工作，继续探索自动驾驶的各种可能。该试验车是2013年美国国际消费类电子产品展览会(简称CES)上发布的自动驾驶试验车注1的改良版，是以LEXUS雷克萨斯LS600hL为原型车改制而成，并安装了线控驱动技接口，能够非常灵活的进行传感器更换等改进。新型试验车具备级计算能力，化了机器的视觉识别注2和学习能力。同时，由于考虑到没有精度地图信息的地区也需要使用自动驾驶，该试验车化了激光雷达(激光探测与测量)、雷达、摄像头等探测、传感功能，以便尽可能大程度减少对精度地图的依赖。今后，TRI将通过不断积累自动驾驶试验车在实证实验研究过程中得到的技数据，为推进虚拟司机Chauffeur(完全自动驾驶)和驾驶卫士Guardian(级驾驶辅助)系统的研发做出贡献。TRI首席执行官GillA.Pratt(吉尔·普拉特)谈到，作为TRI首次推出的自动驾驶试验车平台，这款车融入了迄今为止所积累的自动驾驶研究成果。它不仅会学习驾驶员的驾驶习惯，还可根据数据收集和连接技的发展，有效利用与其他车辆的共享信息，智能化程度将越来越。‘驾驶卫士Guardian’作为有效降交通事故死伤人数的级驾驶辅助系统，会比‘虚拟司机Chauffeur’更早得到广泛普及。注1：toyota/releases/toyota+lexus+advanced+active+safety+research+vehicle+ces+jan7