亿煤24KG钢轨道岔质量有保障
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道岔是使机车车辆从一股股行道驶向令一股行道的连接装置,道岔的号数越大,辙叉角的度数就越小,长度也越长,故列车侧向通过的最高速度限制也越大
道岔主要有:岔芯,尖轨,护轨等组成.
ZDC730/3/9 DC730-3-9对称道岔
ZDC730/3/15 DC730-3-15对称道岔
ZDC730/4/20 DC730-4-20对称道岔
ZDX730/4/1516 DX730-4-1516渡线道岔
ZDX730/4/1519 DX730-4-1519渡线道岔
ZDX730/5/2016 DX730-5-2016渡线道岔
ZDX730/5/2019 DX730-5-2019渡线道岔
ZDX730/6/3016 DX730-6-3016渡线道岔
道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
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哪里的22KG钢轨道岔质量最好
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道岔基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
ZDX622/4/1214渡线道岔
ZDX622/4/1216渡线道岔
ZDX622/5/1514渡线道岔
ZDX622/5/1516渡线道岔
ZDX622/6/2514渡线道岔
ZDX622/6/2516渡线道岔
ZJD622/4/1217交叉渡线道岔
ZDZ622/3/1213对称组合道岔
ZDZ622/3/1514对称组合道岔
ZDZ622/3/1515对称组合道岔
ZDK722/3/9单开道岔
ZDK722/4/15单开道岔
ZDK722/5/20单开道岔
ZDK722/6/30单开道岔
ZDK722/8/50单开道岔
ZDK722/10/70单开道岔
ZDK622/3/6单开道岔
ZDK622/4/12单开道岔
ZDK622/5/15单开道岔
ZDK622/6/25单开道岔
ZDC622/3/9对称道岔
ZDC622/3/15对称道岔
ZDC722/3/9对称道岔
ZDC722/3/15对称道岔
ZDC722/4/20对称道岔
ZDC722/5/30对称道岔
ZDX722/4/1516渡线道岔
ZDX722/4/1519渡线道岔
ZDX722/5/2016渡线道岔
ZDX722/5/2019渡线道岔
ZDX722/6/3016渡线道岔
ZDX722/6/3019渡线道岔
ZDX722/8/5016渡线道岔
ZDX722/8/5019渡线道岔
ZDX722/10/7016渡线道岔
ZDX722/10/7019渡线道岔
ZDX938/4/1522渡线道岔
ZJC722/3菱形交叉道岔
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