泰州市凯华柴油发电机组有限公司

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[供应]800KW奔驰发电机组
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  • 产品产地:全国
  • 产品品牌:康明斯
  • 包装规格:无
  • 产品数量:1
  • 计量单位:普通
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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800KW奔驰发电机组 详细信息

产品介绍环保型大功率发电机组奔驰柴油发电机组(又称MTU柴油发电机组),是选用家喻户晓的德国戴姆勒-克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机,配以国际知名品牌发电机和进口发电机组专用智能控制模块(科迈comAp、丹麦DEIF、深海Deep sea、凯训Harsen)来成套,成套奔驰发电机组性能极其先进、安全可靠、动力强劲、低油耗、低排放,节能减排、绿色环保。MTU的历史可追溯到十八世纪机械化时代。而今,秉承优良传统的MTU始终以其无可比拟的先进技术站在世界发动机生产商的前列。MTU发动机的优良品质与凯华提出的可靠、技术先进 、一流性能、环保和长期使用寿命的理念完全吻合。
MTU2000系列柴油发电机组,采用先进的ADEC电子管理系统,实现电子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶颈,第一次大修时间在24000小时以上。MTU4000系列柴油发电机组,采用先进的ADEC电子管理系统,率先使用先进的共轨喷射技术,在电子管理系统精确控制下,喷射更加精准,燃烧更加充分,油耗更低,节能环保。第一次大修时间可达30000小时以上。性能参数奔驰发电机组特点:*维修维护方便:水冷四冲程,90°V型气缸排列,涡轮增压中冷,采用湿式可换式缸套,一缸一盖,干式排气歧管,便于维护。 *智能化运行:采用专用的ADEC电子管理系统,可提供精确的数字式电子调速功能,机身关键部位设置数据采集点,实现故障自诊断及自动显示,机组运行智能化,CAN总线技术。(4000型:低载荷时,机组自动转入半缸工作状态。) *高运转可靠性:采用3气环铝合金活塞结构,活塞顶环使用耐磨铸铁,气门座镶圈结构,延长使用寿命,活塞喷油冷却,有效解决冷却散热,机组运转更加可靠。 *节能环保:采用独特的电控单体喷油泵,配合气缸内直喷,排放优于德国TA Luft标准,电子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶颈。(4000型:率先使用先进的共轨喷射技术,在电子管理系统精确控制下,喷射更加精准,燃烧更加充分,油耗更低) *性能优良:运行稳定,振动小,燃油消耗率机油消耗率低,运行寿命长,大修期长,噪音低。 使用及维护机组型号 机组常用功率 发动机型号 缸数 燃油消耗量(g/kwh) 长×宽×高mm 机组重量(kg) KVA KW KH-575GF 718 575 12V2000G63 12 161 4200*1650*22800 7000 KH-640GF 800 640 12V2000G65 12 161 4200*1650*22800 7000 KH-728GF 910 728 16V2000G25 16 178 4500*2000*2300 7850 KH-800GF 1000 800 16V2000G65 16 200 4500*2000*2300 7850 KH-820GF 1025 820 16V2000G65 16 198 47500*1800*2380 9000 KH-908GF 1135 908 18V2000GG65 18 192 4750*1800*2400 9000 KH-1000GF 1250 1000 12V4000G21R 12 192 6150*2150*2400 11500 KH-1120GF 1400 1120 12V4000G23R 12 192 6150*2150*2400 12000 KH-1240GF 1550 1240 12V4000G23 12 190 6150*2150*2400 13000 KH-1312GF 1640 1312 12V4000G23 12 194 6150*2150*2400 13500 KH-1450GF 1812 1450 12V4000G63 12 192 6150*2150*2400 14000 其他说明德国戴姆勒·克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,在全球享有最高荣誉。一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。在全球市场上,MTU一度以80%的份额独占鳌头.2000年,德国MTU公司与美国底特律公司正式合并,从而使MTU公司成为世界上发动机技术最先进、功率范围最大的发动机供应商,进一步确立了行业中的领跑者地位。交易说明奔驰发电机组特点:*维修维护方便:水冷四冲程,90°V型气缸排列,涡轮增压中冷,采用湿式可换式缸套,一缸一盖,干式排气歧管,便于维护。
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