河北三阳环保设备有限公司

产品介绍电动客车主要是指纯电动客车，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。我公司加工生产的电动客车外壳是选用玻璃钢为材料，严格按照真车的外形及结构糊制而成，投资少、工艺简单、质量轻、耐腐蚀、外形美观，我们可以根据客户的需求制作不同型号的车壳。产品属性外形尺寸（长x宽x高）mm 4100x2000x1530轴距 2700mm轮距（前/后） 1400/1340mm整车质量 1600kg载客量 15人时速 ≤40km/h爬坡能力 ≥20%制动距离 ≤4m续驶里程 180-220km工作电压 48V最小离地间隙 185mm百公里耗电量 ≤10KW/h电瓶型号 3D-330电机型号 XQ-5.5电机输出功率 5500W主要用途特点韧性大、抗拉强度大、延伸率和抗冲击强度大 玻璃钢的拉伸强度和弯曲一般在200-300Mpa，比塑料高3-4倍，作为车身是适宜的。2、重量轻 由于玻璃钢比重小，一般为1.6-2.0克/立方厘米，是钢材的1/4，所制作的车壳比普通的车壳轻。 3、据有关试验表明，玻璃钢在大气中曝晒10年后其强度保留率为80%以上。某些产品已使用20年，性能仍较好，这比一般塑料的使用寿命高得多。而一般客车车壳的使用期限为10-12年，所以玻璃钢客车车壳的耐老化性能完全可满足使用要求。 4、易加工、拆装方便、可设计性强、成型快、投资少5、密封性好、抗潮湿6、外形美观、造价低、寿命长注意事项特点韧性大、抗拉强度大、延伸率和抗冲击强度大 玻璃钢的拉伸强度和弯曲一般在200-300Mpa，比塑料高3-4倍，作为车身是适宜的。2、重量轻 由于玻璃钢比重小，一般为1.6-2.0克/立方厘米，是钢材的1/4，所制作的车壳比普通的车壳轻。 3、绝缘性强、耐老化 据有关试验表明，玻璃钢在大气中曝晒10年后其强度保留率为80%以上。某些产品已使用20年，性能仍较好，这比一般塑料的使用寿命高得多。而一般客车车壳的使用期限为10-12年，所以玻璃钢客车车壳的耐老化性能完全可满足使用要求。 4、易加工、拆装方便 可设计性强、成型快、投资少。成型容易，维修方便5、密封性好、抗潮湿6、外形美观、造价低、寿命长其他说明如今汽车、客车在我国已融入到人们生活中，节油问题成为消费者和生产厂家越来越关注的问题，实现汽车轻量化，是节省能源的最有效途径之一，也是国际先进制造商所追求的重要目标。玻璃钢复合材料作为轻质高强、以塑化钢的重要材料将在汽车轻量化技术推进过程中成为主流材料。汽车重量每减轻10%，就会节省6%～8%的燃料。目前我国玻璃钢／复合材料年产量达200万吨以上，但汽车车壳复合材料的年用量仅为10万吨左右，因此在汽车、客车方面中，我们要加大规模，使玻璃钢复合材料应用到汽车、客车车壳上，使汽车轻量化，以便节省能源。交易说明1、韧性大、抗拉强度大、延伸率和抗冲击强度大2、重量轻3、绝缘性强、耐老化 4、易加工、拆装方便、可设计性强、成型快、投资少。成型容易，维修方便5、密封性好、抗潮湿6、外形美观、造价低、寿命长