上海赛加减速机制造有限公司

SBD申克称专用减速机是上海赛加  021-67159003   专为申克称配套而独特设计制造的新型传动装置，该减速机是由行星摆线传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，该系列减速机性能好，结构紧凑，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。配套于TDG调速秤上有SBD50型和SBD65型两种,功率一般在0.37KW-1.5KW。根据用户台时产量的大小，配置相应的功率，同时根据现场工艺、空间大小，需注明左装还是右装

SEW模块组合系统允许减速器与下列部件组合：-与恒场同步电动机组合成伺服减速电机；-与危险环境工作型交流鼠笼电动机组合；-与直流电动机组合；-与VARIBLOC?和VARIMOT?变速器组合成无级调速减速电机

SBD50-0.55KW SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW

SBD系列：50；65；75；(SBD50申克称专用减速机,SBD65皮带秤专用减速机,SBD75申克称专用减速电机,SBD85申克称专用减速机)SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW

SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW

产品通过ISO9001质量体系认证，UL认证及CQC，CE认证等，我厂是中国减速机行业协会会员之一，

SBD75申克称减速机SBD85申克称减速机

SBD系列专用减速机是为申克称配套而独特设计制造的新型传动装置，该减速机是由行星摆线传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，该系列减速机性能好，结构紧凑，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金，水泥，钢铁，矿山，煤炭，化工等行业的调速秤上。配套于TDG调速秤上一般有SBD50型和SBD65型两种，功率在0.37KW-1.5KW。流量大的称配SBD75型根据用户台时产量的大小，配置相应的功率，同时根据现场工艺、空间大小，需注明左装还是右装。

申克秤秤专用减速机

SBD50-0.55KW  SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW

SBD系列：50；65；75；(SBD50申克称专用减速机,SBD65皮带秤专用减速机,SBD75申克称专用减速电机,SBD85申克称专用减速机)SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW 

SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW库存SEW各大系列齿轮减速机型号有：

K系列螺旋伞齿轮减速机：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187 F系列斜齿圆柱齿轮减速机：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,

R系列斜齿轮减速机：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,

S系列斜齿轮蜗轮减速机：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。

减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能耗低。

减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过