山东华建铁路设备有限公司

CPH-1型道岔换铺机组

山东华建高畅机械道岔换铺机组，多年生产经验，型号全，供货及时，质优价优!

销售热线：15763797597*——-王经理

1、适用范围广。

根据不同的道岔型号，配备相应数量及不同型号的起道机，可实现单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、组合道岔整体移设。

2、作业效率高，节省大量人力。

道岔整体横移或纵移过程中设有单边或双边台车，减少阻力，可实现道岔整体纵移或横移，节省大量人力。道岔到位后配备横移牵引小车，以单开道岔为例，用三台牵引小车可节省40人—50人。每组单开道岔（SC330道岔）铺设只需配备15—18人，整体移设只需40分钟即可完成道岔移设到位。道岔移设到位后的少量移动，可借助道岔两端的起拨道机横移对正，无需齿条起道机横移动，大大减少到位后与线路钢轨的连接对正时间，大大提高作业效率。

3、安全性能好。

该机配备起道油缸液压锁及夹轨钳安全销，防止设备在起道过程中道岔迅速脱落伤人。

4、整体强度好。

本机机架采用低合金高强钢板焊接而成，有效防止落道不均造成机架的损坏。

5、故障率低

该机液压系统采用2倍额定压力的油管及组合密封结构，有效防止由于过载的负荷导致液压系统的损坏，液压活塞杆采用调质、镀铬处理工艺，防止活塞杆弯曲，提高活塞耐磨性。

6、该机已广泛应用

该换铺机组已在沈阳铁路局各段配备32组（一组7台），哈尔滨铁路局10组，中铁六局石家庄铁建、呼铁建、北京铁建、太原铁建共配备12组，兰州铁路局工务机械段3组，南昌铁路局7组，昆明铁路局1组，中铁二十一局7组，中铁九局3组，沈阳铁建2组，集通铁路5组，济南铁路局3组。以上各单位通过应用该换铺机组，普遍认为该设备是道岔大修的理想设备，通过我们现场走访了解，用户一致认为使用该设备后，安全有保障，作业效率大大提高，节省大量人力，实践证明道岔大修离不开道岔换铺机组，在使用过程中受到用户好评。

基本技术参数

动            力：HONDA    GX390汽油机                 

功            率：9.5kW

燃油消耗率：310g/kW.h

润滑油容量：1.12L

最大起道力：125×2kN                         

最大拨道力：≥110kN

        一次最大起道高度：      800-950mm

        一次最大拨道横移量：  ≥150mm

外形尺寸/单机重量(含液压油)：

（Ⅰ号机）1175mm×850mm×1490mm/460kg；

（Ⅱ号机）2000mm×850mm×1490mm/485kg；

（Ⅲ号机）1820mm×850mm×1490mm/480kg；

（Ⅳ号机）1820mm×850mm×1490mm/495kg。

（二）、液压系统技术特征

手动多路换向阀  ：ZSF-L10C-YT-40  四联阀/Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号机用；

ZSF-L10C-YT-60六联阀/Ⅳ号机用。

齿    轮    泵  ：CBN-G310左花

工  作  压  力：15.5-16.5MPa

工  作  流  量：23L/min

手压泵流量：  75mL/一次往复

HWS-1型液压推凸机是钢轨铝热焊的配套机具，用来清除轨道焊接后钢轨头部的焊瘤。剪切焊瘤是靠两个刀片，其中一个刀片向另一个移动产生的作用力来完成的。导向装置是靠螺栓紧固在刀片上，此外还有装在枢柚上可以转的滚轮安置在钢轨轨头的下面，以确保剪切移动的稳定性和精确度。

可调整的限位装置能防止在清除焊瘤即将完成时两刀片的接触，这样可保护刀片的切削刃。 

该机由下列两个部件组成：一剪切头包括两个双向作用油缸，导向装置，主机架和两个刀片。 

一液压系统带有一个手动油泵，控制阀和油管系统。

技术参数

推　　力：150KN

工作压力：60MPa

油缸行程：150mm

整机质量：45kg

外形尺寸：810×390×400mm