山东华建铁路设备有限公司

NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机

NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机，是我公司自行开发研制的第五代产品，公司对产品具有完全自主知识产权。该机结构新颖、造型美观、操作简单、使用方便、定位准确、操控性能好、钻孔速度快、精度高。是铁路工程施工、工程抢险、线路养护的理想设备。
一、与国内外同类产品相比，该机具有以下特点：
1、夹轨方式：采用强力丝杠夹紧，夹紧速度快，操作简单，使用方便。
2、结构特点：作为动力的发动机固定在钻孔机上方，钻孔作业时，发动机通过齿轮将动力传递给主轴，自身不随主轴移动，舍弃了丝杠、光杠等辅助装置，减轻了重量，节约了成本。此结构可使钻头与钢轨之间摩擦产生的震动，大部分让铝合金箱体吸收，而不会传导到发动机，进而影响发动机动力的有效输出。
3、外观新颖：结构简结、美观。钻孔结束后，可利用箱体和卡具的支撑，平稳放置于地面。
4、动力：选用新型进口四冲程汽油发动机作动力，配有过载自动保护装置，可有效保护发动机及刀具的使用安全。该机具有动力强劲、转速平稳、故障率低、可靠耐用等优点。能适应不同气候、不同地域和环境，有着良好的动力性和便捷的启动性能。
5、钻削快捷:  钻孔刀具采用优质高速合金钢特制的多刃空心钻头，韧性好、强度大、精度高、钻孔时间短、使用寿命长、并可反复磨削使用。现场钻孔作业，在60kg/m型钢轨厚17mm轨腰处钻透一个Ø31mm的孔，最快只需15秒。
6、进给轻便：采用推套齿条进给。进给力矩大、速度均匀、运转平稳、操作省力、可有效地保护钻头。
7、兼容使用不同材料的空心钻头：主轴行程大，可兼容使用高速工具钢空心钻头
和加长合金空心钻头，钻取普通和高硬度淬火钢轨。
8、定位准确：本机配备的快速夹轨装置和孔距卡位尺，确保装夹迅速、钻孔孔距
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符合铁路标准。
9、冷却系统：气压式强制冷却，配有快速接头。钻孔作业时，冷却切削液通过节流口，自空心钻头中心穿过，流经冷却水管时在出水口形成一定的压力，高速喷溅在刀具切削刃上，散热充分，可有效地润滑和冷却钻头，延长其使用寿命。
10、无油润滑：减速装置采用空冷式齿轮无油润滑结构，结构简单、可靠耐用、故障率低、保养维修方便。整机装配时传动部分表面的钙脂润滑涂层，可使钻孔机工作一年（500小时）内，无须增添或更换润滑脂。
11、自行脱料：钻透钢轨后退刀过程中，固定顶杆不动，空心钻头中的钻心棒料随主轴的后退自行脱落。
12、无须外来动力，携带方便，机动性强，一人操作。适合各种野外条件下的钻孔作业。
  13、适用范围：Ø20～36  mm钻孔。
技术参数

发动机型式

日本三菱GT240型、空冷、四冲程

汽缸排量

80cm³

额定功率

1.8Kw（2.4HP）/  3600rpm

启动方式

回弹式反冲启动

点火系统

电子式

化油器

浮子室式

火花塞电极间隙

0.6~0.7mm

曲轴箱机油量

0.4L

使用燃油标号

93#无铅汽油

燃油箱容量

1.6L

钻孔直径

31±0.5  mm

额定转速

215r/min

钻孔时间

钻通一次时间≤30  s

钻头使用寿命

正常使用可钻孔30~40个，经磨削后可反复使用

整机质量

25kg

外形尺寸

630×390×390mm

适用范围

P43~P60kg/m钢轨

⑴提手  ⑵锁紧手柄  ⑶张紧轮  ⑷空心钻头  ⑸卡爪  ⑹变速箱  ⑺润滑油放油口  ⑻支架  ⑼启动手把    ⑽燃油箱    ⑾进给手柄    ⑿定位肖    ⒀火花塞    ⒁冷却水快速接头    ⒂润滑油加油口  ⒃变速箱盖
⑴空滤器    ⑵风门开关    ⑶消声器    ⑷油箱开关    ⑸调速手柄    ⑹启动开关    ⑺启动器
⑴长爪游标卡尺      ⑵P50型钢轨定位尺      ⑶P60型钢轨定位尺      ⑷P50型钢轨定位卡爪      ⑸P60型钢轨定位卡爪      ⑹气压式冷却水桶      ⑺充气手把      ⑻放气阀      ⑼水桶开关      ⑽快速接头      ⑾定位尺锁紧夹具      ⑿空心钻头
三、NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机获得的证书和荣誉称号：
1、2007年1月，获国家知识产权局“内燃钢轨钻孔机实用新型专利证书”。
2、2009年6月，通过上海铁路局“科学技术成果验收”。