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电子汽车衡如何作弊：

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例如，一司机从某钢厂购买钢材，运输车辆皮重10t，实际购买了钢材20t，实际整车重量为30t，该司机称完皮重后进入厂区装车，钢材装车完毕出厂前称重结算，司机采用了车辆前轮压边的方法作弊，称重时实际整车总重为28t，司机则按28-10=18t钢材交款结算，这样司机从中获取了2t钢材。若平均每吨钢材3000元，则司机一次称重计量就可从中获利6000元。反之，若司机是运输单位或卖方，则在空车称重时采用压边方法作弊。如：空车实际皮重10t，进入厂区装货前上秤称量皮重，司机采用停车压边方法，称出该车皮重9t，该车进入厂区内装完货物后出厂称重，实际所装货物重20t，整车重量为30t，则时货物重量为30-9=21t，司机通过此方法多赚取了1t货物的价格或运费，从中获得了非法赢利，造成了企业的亏空。车轮靠边作弊司机开车上汽车衡后，停车时有意将车辆停靠汽车衡一侧并将前轮转向，将车轮侧面紧靠在汽车衡两侧的水泥护栏或水泥平台上，从而增加车辆的称重重量。通过此方法，若司机是卖方，则采用装满货物整车出厂前称重时前轮靠边方法增加车辆重量从而获利；若司机是买方，则采用空车称量皮重时车轮靠边方法增加车辆皮重，从中进行作弊获取利益。


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