锦州双兴铁路机械器材有限公司

广州地铁专用DZB-32电动钻孔机技术领先_钢轨钻孔机火花塞介绍

钢轨钻孔机是铁路工务、桥梁、线路大修部门理想的钻孔机具。它适用于铁路的铺设、线路的维修、抢修等钻孔作业。是钢轨钻孔的专用工具，可通用于43-75kg/m各种型号钢轨。

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联系人：孟经理

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详细参数：

我公司地处与辽宁省西南部，北依松岭山脉，南临渤海辽东湾，位于著名的“辽西走廊”东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。

自上个世纪90年代以来，产品销售了很多的地区，如山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市等多个地区。

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铁路新闻：

中国铁路“国际化”，实力与能力并存

今天看到蒙内铁路的新闻，我感触颇多，我在之前的5月31日蒙内铁路建成通车就很关注这条铁路了。BBC曾断言“肯尼亚根本修不出高速铁路，谁要如此妄想简直是疯了。”但是在去年五月底，中国援建肯尼亚的蒙内铁路就这样开通了。在修建蒙内的时候，我们修完铁路时拍了一个纪录片叫《我的铁路，我的梦》。这个纪录片在肯尼亚播出的第一天就有650万播放量，他们的人口不过4800万人。而他们的铁路，在此之前只有一条，是100多年前英国人和印度人留下的。而今新建的蒙内铁路将之前的10小时，缩短到了4小时。而且修建铁路给4.6万肯尼亚人带了工作，培养了1122名当地铁路运营人才，援建了3所学校，组织了220次公益活动。

中国铁路现在被越来越多的外国人认可，中国维保的“走出去”可以说是在情理之中。我国的铁路施工技术非常成熟。无论是普通铁路还是重载和高速铁路施工技术，都有大量的经验。2015年的年底中国铁路营业总里程达12.1万公里，全国铁路复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%，以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，这是其他国家比不了的。

而且中国在2012年成立的国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC269)共开展了5项国际标准制定工作，我国参与制定5项国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会(IEC/TC9)方面，我国主持制定9项、参与制定78项IEC国际标准国际铁路联盟(UIC)方面，我国主持制定20项、参与制定18项UIC国际标准。

对于高速铁路技术，通过引进消化吸收再创造，创造出了国产自己的品牌。今年的6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

中国铁路的运营也是一流。中国把铁路运营理论称为铁路运输组织理论，包括铁路行车组织、铁路货物运输组织、铁路旅客运输组织、车站和枢纽总体设计等。全国开行列车超过3500车次，有各种不同等级的车和货运。它们都在有条不紊的工作着。

中国铁路正凭借着自己的实力和能力，扩大着我国铁路在国际标准领域影响力，推动中国标准融入和提升为国际标准，助力中国铁路“走出去”。

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我公司还生产其他样式钻孔机：电务专用钻孔机、ZG-1×13钢轨钻孔机、DGZ-31电动钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、NGZ-31内燃空心钻孔机、NGZ-23型钢轨钻孔机、RD07钢轨钻孔机、NZG-31型内燃钢轨钻孔机、NZG-31IV内燃钢轨钻孔机、NLQ-45内燃混凝土螺栓钻取机、NLQ-45型轨枕螺栓钻取机、液压螺母劈开器、钢轨麻花钻头、空心钻头、合金钻头、麻花钻头。

以上有关产品参数有所出处请致电查询孟经理：15640657234。