深圳桂丰交通标志牌杆科技发展有限公司

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交通标志牌的分类

时间不同：

A、照明：为了昼夜的使用，在标识标牌的内部安装夜光管或在内部安装投光仪以及在标识标牌的外部安装照明灯等等。

B、无照明：没有昼夜分别使用的单独目的，没有任何照明设施。

地点不同：

A、室内：设在室内，如方向箭头、室内接待等。

B、室外：设在非室内所有空间。

目的不同：

A、商业：一般指为了达到商业目的而设立的。

B、公共：设在公共场所，为给公众宣布消息或用来公布某些信息的。

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深圳桂丰公司设计交通标志牌设计依据

《道路交通标志和标线》GB5768-2009

《城市道路设计规范》

《道路工程制图标准》

建设部建质 2004 16号《城市公用工程设计文件编制深度规定》

  使用范围

设计选用计算参数风速30m/s离地面10m高，基础设计的地基承载力特征值 fa≥150pa。对于常年冻土、软土、液化土、膨胀土、湿陷性黄土等

特殊地区，应按相关规范另行设计。

钢材全部采用Q235钢，立柱，横梁及其他外露钢结构件防腐，应采用热浸镀锌处理，锌附着量不低于500g/m2 ，螺栓等紧固件表面镀锌350g/ m2。

立柱加劲肋的外棱均应倒锐，钢构件均去毛刺。

钢管之间的焊接为相贯焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝宽度为5-7mm。

标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。

从交通标识来讲：城市中汽车的数量每天都有几百辆增加，道路资源越来越少，对于交通标识合理布局，增加交通监控，单行道以及时间段限行等都需要标识牌来提示人们注意。各种交通设施之间的衔接、转换绝对缺少不了指示牌。位置设置规则区域标识设置规则旅游标识设置规则色彩设计规则造型设计规则服务机构的选择原则标识系统设计及完善周期标识系统监督机制 全面考虑，分析环境，了解地域文化，乡土民情，建筑风格，城市人员状况，道路状况，市民素质，区域状况，旅游人员多少等等众多因素综合分析，确定城市标识系统的总体规划，再进行区域细分，在布局上要特别强调： 合理：分布均匀，主次明确流畅：泾渭分明，步步顺畅全面：事事周全，面面俱到 用严格规范的城市标识系 统来辅助城市经营者来管 理飞速变化的现代化城市。

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