深圳市桂三丰安科技有限公司

产品名称：自行车停车架（自行车停放架）
专  利  号：ZL201120483323.2
产品型号：GF-201B-1(室内外均可使用）
中间规格：宽280*高280mm，长度为2米一组
底座规格：长300mm*高100mm*宽100mm
产品重量：6KG
产品包装：1：纸箱包装，4组共8米
          2：简易无包装捆扎，4组共8米一捆
停放数量：6辆*双面停放/组 ；1组为二米
适用车辆：各类型自行车/电动车/摩托车停放

深圳龙岗区城管局市政设施所所长朱少明介绍，包括目前增设的7个在内，今年6月前，该区将增设共计30个非机动车（免费）停放点。“主要是分布在辖区的轨道交通站点沿线，确保站点周边50米以内都设有非机动车（免费）停放点”。
昨日，记者就免费停车点建设情况采访了“B+M”族张先生等市民，多位市民提出，有关方面还应迅速对非机动车停放点的管理跟进解决，如果无人管理导致丢车频繁，设置再多的停放点也成“花架子”。“ 如果确需收费也可以理解，要的是有个保障！”26岁的廖女士说。
在欧美，由于环保和节约能源的需要，许多国家把自行车作为21世纪的重要交通工具。一些政府出台了相关政策，鼓励人们骑自行车出行。在德国，政府已投资8亿多美元，在全国修建了4000多公里的自行车专用线，政府还对骑自行车的人给予一定经济奖励。在瑞士，所有的城市都设有专门的黄色自行车线，存放自行车不收费，如果汽车停放占用了自行车存放处，将处以60瑞士法郎的罚款。阿姆斯特丹已经成为世界的自行车之都，许多路段都对汽车封闭，但自行车停车架却遍布各个角落。伦敦、慕尼黑等城市的官员都到阿姆斯特丹学习以自行车为中心的公交系统。
   
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