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道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。
道岔号数及其类型的选用
选用道岔号数的原则:应与通过速度、牵引类型、行车密度相配合并且符合国家和铁道部的有关规定。
1、正线道岔的列车直向通过速度不宜小于该路段的设计行车速度
2、列车直向通过速度为100—160km/h的路段内,正线道岔不小于12号
3、旅客列车设计行车速度为160km/h的,正线道岔应采用可动心辙叉单开道岔。
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