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交分道岔厂家报价

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    交分道岔———在两条轨道交叉地点，能使列车转线的设备。交分道岔既可使列车由一条轨道横越另一条轨道，又可使列车由一条轨道转向另一条轨道。属道岔与交叉组合设备的一种。其中复式交分道岔是最常用的类型。
      交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的.
      它起到了两个道岔的作用，且占地较短，特别是连接几条平行线路时，比单开道岔连接的长度缩短得更为显著，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可较高，瞭望条件也较好。但交分道岔构造复杂，零件数量较多，维修较困难，一般仅在大编组站、旅客站或其他用地长度受限制的咽喉区采用。在正线上，由于通过列车速度较高，使用交分道岔安全性较差，也不好养护，故应尽量不用。
      交分道岔按其构造不同有普通交分道岔和活动心轨交分道岔两种。其特点是，四组辙叉都是固定型的，在两钝角辙叉处存在着没有护轨防护的有害空间，如道岔辙叉号数较大，则机车车辆通过时该处有脱轨的可能。
      活动心轨交分道岔由于采用了活动心轨钝角辙叉，因此活动心轨交分道岔从根本上消除了钝角辙叉在直通方向的有害空间。
      交分道岔和三开道岔的共同特点，是将一个道岔套到另一个道岔上，既缩短了用地，又起到了两组道岔的作用，故这类道岔称为复式道岔，而单开和双开道岔则称为单式道岔。

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