板式橡胶支座特点:    1、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。    2、坡形支座:能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。
    伸缩缝的定义:     
          为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,如桥梁在温度变化时,桥面有膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过
    桥面并满足桥面变形,需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。
          对桥面伸缩缝的设计与施工,应考虑下述要求:   
          1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。   
          2. 桥面平坦,行驶性良好的构造。     
         
          3. 施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。   
          4. 具有能够安全排水和防水的构造。   
          5. 承担各种车辆荷载的作用。 
          6. 养护、修理与更换方便
          7. 经济价廉。
      GQF-C60型伸缩装置 GQF-XF320型伸缩装置 HXZ-GTF高弹塑体.HXZ-TST弹塑体桥梁无缝伸缩缝的构造GQF-C1型伸缩装置 GQF-F1型伸缩装置GQF-F80型伸缩装置 GQF-RG型伸缩装置GQF-F2型伸缩装置
板式伸缩缝公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
模数式桥梁伸缩装置GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩装置是我公司制作的具有中国特色的新型桥梁伸缩装置。
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