九合重工生产研发的混凝土搅拌车适用于煤矿井道,填海工程,高铁建设,乡镇路面铺设和农村房屋建设等多种狭窄型工作环境。现有4立方混凝土搅拌车、6立方混凝土搅拌车、8立方混凝土搅拌车等中小型规格,底盘采用唐骏,福田汽车、重汽、东风等品牌。我司生产的搅拌车销售管理更为人性化,可整车销售,也可来车改装,能够满足不同客户群的需求。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统:是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
整车型号
8立方混凝土搅拌车
整
车
性
能
及
参
数
底盘型号
东风
车辆总质量:  (kg)
——
整车尺寸:  L*B*H  (mm)
9550×2500×3760
轴距:  (mm)
3850+1300,4150+1300
前悬:(mm)
1250/2300
后悬:(mm)
1250/2850
接近角/离去角
34/15,34/13
最高车速:(km/h)
85
轴数
3
油耗(l/t.100km)
————-
 
发动机参数
 
传动形式
轴传动
驱动形式:
青岛吉特重工机械有限公司
发布与
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