秦皇岛摩克船舶机械有限公司

柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力（见船舶动力装置）。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。

主要机件的工作条件

柴油机工作中各种负荷均会对机件产生危害。通常把力和热对机件的作用分别称为机械负荷和热负荷。

1、机械负荷 

主要机件的机械负荷来源于工作循环中的气体作用力、机件的运动惯性力和机件联接件产生的预紧力。

2、热负荷

柴油机工作循环中，气缸内高温燃气通过辐射、对流等形式反复对机件加热，使机件

温度升高。高温使机件材料机械性能下降，同时使机件各处温度不均而产生热应力。此外

高温还会改变机件间的配合性质，使机件相对运动表面的润滑条件恶化。由于高温对机件

产生的综合影响称为机件的热负荷。

3、主要机件在工作中还会受到燃气中腐蚀成份的腐蚀，冷却液的腐蚀以及相互摩擦表面产生磨损等危害，从而加速机件的损伤。