秦皇岛摩克船舶机械有限公司

四冲程柴油机的工作原理

第一冲程：进气冲程

第二冲程：压缩冲程

第三冲程：燃烧和膨胀冲程

第四冲程：排气冲程

柴油机的增压

      在柴油机尺度和质量不变的情况下，向气缸内多喷燃料油显然能提高柴油机功率。但是，喷油量的增加必然需要空气量相应增加，否则喷入气缸的过量然料会由于空气量不足而燃烧不完，致使热量不能完全释放出来。所以，提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。这种用增加进气压力来提高功率的方法成为柴油机的增压。

      在实践中发现，柴油机排出的废气温度还很高，燃料燃烧所放出的热量约三分之一随同废气排出。如果把废气中的能量利用起来，使之带动扫气泵工作，既能增加柴油机的功率，又可提高柴油机的经济性。为此，将柴油机排出的废气送入涡轮机中，使涡轮机高速回转来带动——-离心式压气机，由它把压力较高的空气送入气缸，以实现增压。我们称这种增压方式为废气涡轮增压。目前这种增压方式在柴油机上已被广泛使用。