衡水康晟新材料科技有限公司

衡水锐铮橡胶GTF高分子聚合物改性沥青

适用于-40度到60度地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁的伸缩接缝和桥面铺装联成一体。
产品优点：
1、密封防水性好，且造价低、耐用。
2、TST桥梁伸缩缝不阻断交通半幅施工
3、桥梁无缝伸缩缝粘接料能适应不断重复的温度和荷载位移
4、TST弹塑体桥梁伸缩缝-40℃时不会变脆在80℃时不会流动
5、RS橡胶填充式桥梁伸缩缝成本低廉，耐老化
6、TST弹塑体伸缩缝吸收车辆振动冲击平稳通过
TST无缝伸缩缝原理及特点
所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝有一定的弹塑变形来适应结构的变形。
TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔化后可热灌入碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。
构造简单，TST碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。
施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。
接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。
TST无缝伸缩缝施工工艺
一般情况下施工后1-3小时即可开放交通，必要时，用水强制冷却，表面撒一屋细吵，1小时左右即可通车，通车后，不会影响另半幅桥面的施工。
风力大于三级，温度低于10度的天气情况，不宜施工。
RS橡胶，加热温度190-210度，短时间230度。保温时间不得超过2小时

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