压轨器,QU50压轨器,铁路压轨器,轨道压轨器,TG50焊接型压轨器,QU80轨道压板压轨器
焊接型压轨器WJK-TG50重轨压板WJK-QU80轨道固定件焊接型压轨器,根据吊车轨道型号,选用相应的焊接型轨道固定件,一套压轨器由七部分组成:上盖,底座,螺栓,螺母,弹垫,平垫,调整板(穿肖)!
具体尺寸大小符合国家标准图集:05G525,材质:普通型为上盖球墨铸铁,底座铸钢,螺栓为4.8级,国标型材质为全套铸钢. 钢梁焊接型,起重量350吨,每套七个部件.
:WJK底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接,可保证将吊车横向水平力平稳地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此,有效地提高了吊车梁的截面承载能力。
:WJK底座板与T型螺栓下端成球铰联结。因此,在横向力作用下,T型螺栓与上盖保持垂直,并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。
:WJK设有轨距调整板,用于调整轨距。可提高安装精度,减少钢轨中心线的偏差。并有双向自锁功能,以防止在使用过程中产生松动现象。
:WJKT型螺栓和上盖板拆装自由,对施工安装和 维修都提供了极为方便的条件。
:WJK上盖板与钢轨断面曲率相吻合,即能压紧钢轨,又不妨碍钢轨沿纵向微量滑动。亦利于轨道全长焊接。
:固定件布置间距可按吊车起重量确定,即Q≤275t,间距600mm;Q>275t,间距为500mm。 (7):固定件底座与吊车梁焊接,焊条型号选用应与连接件材质相适应,如采用Q235及Q345钢时分别采用E4315、E5015焊条。
:中级工作制吊车采用两侧焊缝,重级(特重级)工作制吊车采用三面围焊缝。
:固定件螺栓最大拧紧力矩中级工作制Q≤275t为150N.m,重级工作制为220N.m。
(10):最大侧向力为45KN。
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