深圳市安吉龙汽车用品有限公司

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【安吉龙，卜先生，13502853902 】公司自成立以来，通过加强技术创新、产品创新和升级换代，实现了跨跃式的发展。并先后为国内多家4S店集团提供产品及服务，深得客户好评。公司OEM&ODM的产品得到了国内外广大客户的充分肯定。 安吉龙的核心技术团队，在行业深耕细作，有着车载电子行业近10年的实战经验，拥有深厚的技术研发实力及超强创新能力，研究开发的产品热销北美、东欧、南美及中东等市场。

　　汽车音响喇叭是汽车音响中重要的组成部分，而功放又是喇叭的重要因素之一。那么喇叭和功放应该如何进行搭配呢?

　　汽车音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源(主机或前置放大器)决定，5%由线材决定。

　　一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。

　　除此之外，大家最关心的莫过于汽车音响喇叭与功放(主机)的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率，才能推得动喇叭 有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭 有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好……

　　对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：

　　对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。

　　对汽车音响喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。

　　从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率才推得动。汽车音响喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内(不出现削波失真)，是不会出现烧毁喇叭的事故 同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL(有的标识为GAIN增益)。

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