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深圳租车市场迎来利好售后市场面临洗牌
　　在湖北省政协常委、公车改革专家叶青身上曾经发生过一件趣事，他自己驾车带着一位随行人员，一同前往某高校参加讲座，主办方殷勤地把副驾驶上的随行人员迎往贵宾厅，而把叶青当作司机指挥其驶离。当随行人员告诉主办方驾驶室上坐的才是叶青时，双方不免有些尴尬。
　　而此类尴尬未来可能不会再发生。随着中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》（下称条例），明确规定“取消一般公务用车”，大部分公务人员，未来可能都得选择自驾车出行。
　　租车公司改变营销策略
　　条例中明确指出改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置，除去工商、质监、法院、公安等部门的执法所需的公务用车以外，绝大部分党政机关的公务用车都属于一般公务用车。深圳租车公司认为可借鉴国外模式，在国外很少有企业或机构大量持有车辆，多采用以租代买。
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