天津市晟通鹏达暖通器材有限公司

气囊式减震器、气囊式减震器选晟通鹏达、气囊式减震器价格由晟通鹏达提供。天津市晟通鹏达暖通器材有限公司(www.stpdnt.com)坐落于天津 天津市 天津市南开区密云路新南马路五金城一区30栋108号，联系人：唐云飞

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　　结构角度划分

　　减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。

　　空气弹簧减震系统减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为： 1.单筒气压减震器 2.双筒油压减震器 3.双筒油气减震器。

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　　在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。