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100Ah以上铅酸蓄电池的修复方法：
     失效的大动力铅酸蓄电池，因为其使用的特点与长期超负荷工作环境等不利因素有关，所以，极板的软化、活性铁质的脱落以及负极板硫化等情况都比较严重，再加上电解液内杂质数量的增加，硫酸铅的溶解量逐步下降，使硫化的可能性增大。因此，对失效的大动力铅酸蓄电池而言，往往单纯的修复方法已经不能起到理想与稳定的效果，必须彻底清除自放电的隐患及采取及采取强有力的去硫化措施，方可达到一定的修复效果。具体有以下几方面考虑。
 1、为了尽量减少自放电的电能容量的损耗，最大限度地清除铅酸电池内部的杂质，在有一定条件下最好制作一个简易的平板振动器，利用振荡频率的大小达到清除杂质的目的。
 2、能采用冷处理、振荡清洁的方法解决的话，最好不在大动力铅酸蓄电池上采用热水清洗的方法，尽可能地减少不必要的活性物质的损耗。
 3、为了加快处理硫化的动力铅酸蓄电池，首先应该考虑到需要最大幅度地降降低电解液比重，以利于加速硫酸铅的分解，提高硫酸铅的溶解度。
 4、可考虑加大电流和脉冲频率等措施，在串联修复硫化严重的蓄电池组时，会发现一个电流变化的现象有规律，那就是当蓄电池组内阻大的时候修复的电流会上升到5－8A，而电池的减小是随着硫化程度逐步减轻而减小的过程。在采用QN2010Y仪器的自动调节功能时，修复电流却逐步减小。
     从上述分析可知，在进行100Ah以上动力铅酸蓄电池修复时，若目前修复仪的功率电流达不到要求，可采用普通大铅酸蓄电池器（可以随意调节电流大小）与脉冲谐振修复仪同时并联的方法来修复100Ah以上的大动力铅酸蓄电池。
     大铅酸蓄电池的失效主要表现为硫化、正极板软化、板栅腐蚀、短路、断路等，其中断路是在制造过程中产生的，短路则是由于使用不当或者时间太长所造成的。修复大铅酸蓄电池主要是针对硫化、极板轻微软化、部分短路甚至明显看到有黑色物质沉淀在底部的铅酸蓄电池。
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