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[供应]加油站输油管，双层复合输油管道，高密度聚乙烯PE管道
- 产品产地：河南洛阳
- 产品品牌：国润
- 包装规格：齐全
- 产品数量：1000
- 计量单位：米
- 产品单价：1
- 更新日期：2018-09-26 16:54:45
- 有效期至：2019-09-26
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加油站输油管，双层复合输油管道，高密度聚乙烯PE管道
详细信息
加油站输油管，加油站输油管道，加油站专用输油管道可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装，单层管道与套管相结合，可以UPP同轴形式构成增强级的防护。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆UPPEN14125单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。
1、EVOH输油管道的工作原理：
（1）抽油杆扶正的原理，确保抽油杆与油管隔离，不产生接触磨损。这方面技术主要有：抽油杆尼龙扶正器、抽油杆滚轮接箍等。
（2）转动原理，保证油管、抽油杆得到均匀磨损。这种技术主要包括：旋转油管和抽油杆技术。在作业时安装旋转井口，油井正常生产时，通过转动油管柱，确保杆管接触面的改变，从而延长管杆的使用寿命。
（3）拉伸原理，确保油管、抽油杆处于拉伸状态，减少蠕动、失稳造成的管杆偏磨。主要包括：油管锚定技术、抽油管下部加重技术和液力反馈泵抽油技术。
（4）EVOH输油管道抗磨副技术。抽油杆抗磨副由抗磨光杆、抗磨扶正套和防弯接头构成。抗磨光杆表面进行了精磨和镀铬处理，抗磨扶正套为增强尼龙66内衬光滑的钢套。由于光杆和扶正套之间均做了减阻工艺处理，摩擦系数很小，从而扶正套固定在油管内，抗磨光杆在抗磨扶正套内上下滑动，确保了抽油杆柱与油管不接触，使抽油杆与油管的摩擦与磨损转变为抽油杆抗磨副自身的摩擦与磨损。光杆与扶正套之间的低磨阻使得产生的磨损极小，达到了防止杆管偏磨的目的。
加油加气站输送管道有如下特点：
1.内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能。
2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全。
3.进口HDPE原料生产，保证产品质量。
4.加油加气站输送管道额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求
5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装
6.加油加气站输送管道具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障。
加油站输油管，加油站输油管道，加油站专用输油管道的主要技术参数
材料：带EVOH树脂内衬PE100
额定压力：10/145（bar/psi）
颜色：黑色，带有两簇每簇4根绿色条带的条带簇，纯净内衬
额定温度：TI类额定温度(EN14125)-40℃到50℃
额定真空压力：-0.9/-26.6（-bar/”Hg）
加油站输油管，加油站输油管道，加油站专用输油管道产品特点：
耐腐蚀： 高密度聚乙烯材料本身具有极强的耐腐蚀特性且永不生锈，特别试用于土壤蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。
承压能力强：中雄管业加油站管道系统能持续安全输送压力为10巴的流体，与加油站现在采用的无缝钢管相当，超过加油站实际***大油品输送压力的2倍。中雄管业加油站管道系统的瞬间承压能力超过30巴，爆破压力为45巴。
坚韧可靠：高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得中雄管业加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。中雄管业加油站管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。
使用寿命长：高密度聚乙烯材料的使用寿命经试验室测试可达50年，
专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。
EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶专用挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区精确的温度控制。
进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E级（含44MO1%乙烯）L/D≥25
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