衡水瀚玉工程橡胶有限公司

厂家直销橡胶支座可定制各种型号板式桥梁支座
橡胶支座的安装 
（1）在橡胶支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
（2）橡胶支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。 
（3）橡胶支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。 
（4）为保证橡胶支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层
公路桥梁板式橡胶支座是按照交通部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，挤压硫化而成。它具有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 
在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座不仅技术性能优良，构造简单，价低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。

桥梁支座在桥梁结构中起着承上启下的作用，它既要将作用于桥梁上部结构的全部荷载传递到墩台上，又要保证作用于桥跨结构的水平力按设计要求合理地分配到墩台上，使桥梁结构的实际受力情况与设计计算时的图式相符。对于工程设计单位，如果支座在设计时采用的设计参数不合理、选用的支座型式及结构不合理，会给使用中的桥梁结构带来很大的附加应力和变形，不能满足结构受力、变形的需要，还会直接影响桥梁结构的安全及使用寿命。任何一种新型橡胶支座的出现，都必须经过大量试验取得确切数据后确定有关的设计参数，以指导设计人员正确地选用合适的产品。

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