近年来,随着天然气产业的高速发展,液化天然气已成为天然气产业的重要组成部分。LNG贸易量的增长较十年前翻了一番,势头强劲。据预测,范围内的LNG储罐贸易量到2020年将达到天然气消费总量的15%,天然气贸易总量的40%。LNG与天然气相比有四大优点 1)便于贮存和运输。液化天然气密度是标准状态下甲烷密度的625倍,与天然气相比,LNG更有利于贮存和运输。 2)间接投资少。液化天然气(LNG)的体积能量密度是压缩天然气(CNG)的两倍多。液化天然气在汽车燃料行业的推广将大大减少汽车加气站的建造数量。 3)调峰作用。与常用的管道天然气相比,液化天然气在城镇燃气调峰利用方面的用途更加广泛。民用燃料及发电领域,能源消耗量会由于外界因素而不停变化。LNG在调峰储存方面有着得天独厚的优点。 4)绿色清洁。LNG在生产过程中的净化环节要求严格,成品LNG的清洁度要高于CNG。相应的,LNG使用后的排放物对环境的影响要低于CNG。 鉴于上述的诸多优点,LNG越来越受到全世界的广泛关注,液化天然气在能源供应结构中的比重正以每年12%的速度迅猛增长,扩大液化天然气在我国能源消费中所占的比例可以很好的优化我国的能源结构,并且能有效的解决生态环境、能源供应安全等问题,对于促进经济的可持续发展起到重要作用。LNG正日益成为发展势头较强劲的能源产业之一。 由于LNG物态的特殊性(约为-162℃的超低温液态),LNG的贮存在整个LNG产业链中是至关重要的一个环节。LNG储罐必须采用特殊的材料进行建造,建造技术和安全性能的要求都非常高,因此LNG储罐的建设投资巨大。为了增强国内LNG的接收能力,2012年又开始了新一批的LNG接收站建设。到目前为止,己经投入运营和在建的LNG接收站累计达14座,预计未来的LNG的年接收总量将超5000万吨。LNG储存设备的安全性也相应的成为了关注的焦点。 气化站内设有BOG(BoilOffGas)缓冲罐,用来储存LNG槽车和储罐由于漏热产生的蒸发气,以及对LNG槽车和储罐蒸发气的缓冲,还可以用来稳定出站天然气压力。LNG槽车和储罐内的蒸发气体通过罐体顶部的气相管线,经过BOG加热器进行加热,然后进入BOG缓冲罐。当BOG储罐内的压力达到一定值后,将储罐内的气体一并输入城市燃气管网用户。 chinaxiangtong